“兼具立法·司法·行政经验”
“创造成果的强大推进力”
“京畿道是韩国的缩影”
“推进 GTX·扩大公营住房供应”
“现在是最了解京畿道的总统在带领国政。我本人也与总统在长时间里累积了政治上的信任关系，并且在以民生为中心推进改革、创造成果这一方向上始终志同道合。”
参加第9届全国同时地方选举、宣布参选京畿道知事的共同民主党候选人 Choo Mi-ae 于14日接受阿视亚经济采访时作出了上述表示。Choo 候选人称：“在解决京畿道交通、居住、产业、均衡发展课题的过程中，我期待能与中央政府顺利达成共识”，“人们常说‘要在风顺水涨时奋力划桨’，现在正是那个时刻。”
Choo 候选人是一位以“首位女性”这一修饰语象征的人物。她出身法官，曾担任法务部长官和6届国会议员。她拥有“首位女性法官出身国会议员”“首位女性6届议员”“首位女性执政党代表”等华丽履历，被评价为打破男性中心政治圈玻璃天花板的女性政治人前辈。
Choo 候选人竞逐京畿道知事之所以备受关注，是因为她被视为有力人选，有望夺得宪政史上首位女性广域团体长这一头衔。将京畿道介绍为“韩国的缩影，也是未来最先开启之地”的 Choo 候选人，把就业、交通、居住问题列为最紧迫的课题。为解决这些问题，她表示将推进包括扩大首都圈广域快线（GTX）和引入首都圈一票通在内的交通革新，通过供应55万套公共住房实现居住稳定，并培育以半导体和人工智能为中心的尖端产业。
她表示：“上下班路上的交通问题、居住不安、新城与老城区的差距、京畿北部长期承受的牺牲与管制、适宜养育子女的环境、青年与老年人的生活，这些问题没有一项可以轻描淡写。”
特别是在半导体产业政策方面，她提出要建设连接水原、龙仁、城南、华城、安城、平泽、乌山、利川的“半导体带”。Choo 候选人表示：“将超越生产中心，完善从设计、研究到人才培养相连的全栈生态体系。”
她还提出了支持中小企业和初创企业的方案。她计划通过推进安山、始兴产业园区结构高度化和人工智能转型支持，提升中小企业竞争力。Choo 候选人说：“最近我经常穿运动鞋出门。为了招商引资，我会跑得更多、见的人也会更多。”
对于作为地区悬案之一的京畿北部发展战略，她表示：“特殊的牺牲需要特殊的补偿”，并称将推进《首都圈整备计划法》和军事管制等叠加管制的放宽。
在环境与气候政策方面，她提出扩大可再生能源和构建能源自立基础。以始华湖潮汐发电站为中心，建设结合太阳能、风能和能源存储系统（ESS）的可再生能源体系，并计划推进扩大“阳光年金”和构建循环经济。
以下是与 Choo 候选人的一问一答。
▲参选京畿道知事的最大原因是什么？
=在从政30年间，我始终追求的归根结底是国民的生活。虽然在国会为立法和改革而奋斗，但我也深切体会到，仅仅制定法律和制度是有局限的。如今，我希望在能直接改变1400万道民生活的一线，把自己积累的经验和智慧全部倾注进去。
▲目前京畿道面临的最紧迫问题是什么？
=主要有三大问题：就业、交通和居住。为解决这些问题，我将毫不迟延地推进被称为首都圈交通革命的首都圈广域快线（GTX），通过供应55万套公共住房、加快推进第一批新城重建、整治脆弱地区，快速实现道民切身可感的居住稳定。同时，通过建设韩国半导体集群、支持人工智能转型并指定相关特区，推动能源、交通和物流的大转型，以及在京畿北部打造军民两用尖端产业集群，从而倍增作为韩国增长引擎的京畿道的底气。
▲将如何具体化半导体和尖端产业培育政策？
=京畿道已经是全球最大的半导体生产基地，但现在必须超越生产中心，迈向连接设计、研究、人才和能源的完结型生态体系。我要在连接水原、龙仁、城南、华城、安城、平泽、乌山、利川的产业带内，完善涵盖无晶圆厂（Fabless）、代工（Foundry）、材料·零部件·装备、尖端封装、研究开发和实证等全周期的“全栈（Full-Stack）”生态体系。通过这一体系，目标是确保全球超越性竞争力，并创造尖端产业岗位。特别是要超越以存储器为中心的结构，为强化人工智能半导体和系统半导体竞争力，推进“培育200家无晶圆厂企业”计划。还将构建连接大学、研究所和企业的产学研创新体系，并把半导体技术研究院和研究生院引入京畿道，强化人才培养基础。
▲在中小企业支持政策上，有哪些差异化方案？
=京畿道的安山和始兴地区曾是首都圈最早面向中小企业的专业产业园区，但最近因设施老化、产业结构调整等原因，面临一定困难。当然不能就此放任不管。在人工智能时代将进一步加速的“AX（向人工智能的转型）”相关动向中，京畿道将出面，把中央政府与企业积极连接起来。通过扎实构建这一体系，使我们的中小企业能够顺应产业结构变化，进军新的领域。
▲解决京畿道内居住不安问题最现实的方法是什么？
=我要打造包括37万套公共用地住房、12.8万套收购型租赁住房、6万套全租租赁住房、2万套以上公共支持型民间租赁住房在内，总计超过55万套的住房供应基础。将同时提高住房供应的速度和质量，减轻道民的居住不安，使青年、初婚夫妇和无房弱势群体能够在京畿道安稳地扎根生活。
▲如何在扩大公共住房与民间供应之间取得平衡？
=这不是一个容易的问题，但我将推进把公共的速度与稳定性和民间的创造性与品质相结合的“共生型住房供应”。也就是集合公共和民间的优点，向作为需求方的京畿道民进行供应。
▲缓解首都圈过度集中的战略是什么？
=与其简单地把人口向外推，不如在京畿道内部打造具备自给自足功能的分散型据点，这样的战略更为必要。通过对第一批新城进行再整备，一方面改善老旧居住区，另一方面将其重新规划为同时具备居住、交通、就业和生活基础设施的城市。第三批新城不应只是单纯的住房供应项目，而要建设成同时具备交通网络、自给性用地、产业功能和生活基础设施的新型据点城市。对于京畿北部地区，不应再只把它视为接壤地区或边缘地带，而要把它培育为符合当地特性的产业据点，如航空航天、飞机维修保养与大修（MRO）、无人机、防务产业、尖端物流和旅游产业等。
▲缩小京畿南北部差距的方案是什么？
=长期以来，京畿北部因为是接壤地区而承受了各种管制和限制。我将秉持“特殊的牺牲应有特殊的补偿”这一原则，推进京畿北部的发展。首先，将推动对《首都圈整备计划法》《军事基地法》《开发限制区法》《水源管理法》《环境政策基本法》《农地法》《山地管理法》《水道法》等叠加管制的合理放宽。此外，还将构建与北部地区特性和潜力相匹配的尖端产业基础，包括航空航天、飞机维修保养与大修（MRO）、无人机、防务产业、尖端物流和旅游产业等。
▲京畿道版福利政策的方向是什么？
=福利就是投资。通过“按人生周期量身定制设计”，构建社会安全网，实施能够确保京畿道未来的生产性福利。京畿道将制定最低标准，防止因各市郡条件不同而导致照护服务差距扩大，并对不足之处负责任地加以弥补。
▲应对雾霾和环境问题的对策是什么？
=核心在于让京畿道成为引领可再生能源扩张和能源自立的中心地区。如今，环境不再是负担，而是未来产业。最近我参观了始华湖潮汐发电站，再次确认了其潜力。始华湖是一个象征性现场，可以以潮汐发电为中心，结合太阳能、风能和能源存储系统等多种可再生能源资源。京畿道在本地生产本地所需能源的能源自立，可以从这里起步。在此基础上，我们还将推进扩大“阳光年金”、利用公共用地和产业园区普及可再生能源，并通过资源再利用构建循环经济。雾霾减排也必须综合推进老旧工业设施和交通领域管理、向环保能源转型以及扩充生活圈绿地等措施。
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