GM昌原工厂超前投资结出硕果
小型SUV全球第一生产基地
“通过6亿美元投资进一步强化韩国事业场竞争力”
像手指一样伸出的5根机器人手指夹起螺母。与螺母位置相匹配、托起汽车轮毂和轮胎的机械臂，随着一旁移动的车身同步为其安装车轮。短短10余秒内，5个螺母被同时拧紧。车身在传送带上如流水般移动，4个车轮在瞬间完成组装。原本需要两人一组作业——一人抬轮胎，另一人用大型冲击扳手进行装配的高强度工序，如今已由大型机械臂取而代之。结果是，工人的肌肉骨骼疾病有所减少，而且无需停止传送带，生产率也随之提高。
本月28日记者走访的GM韩国事业场（韩国GM）昌原工厂，开工率超过95%，在通用汽车集团全球工厂中持续位居开工率第一名。其秘诀正在于超前布局自动化。继轮毂和轮胎安装自动化组装机器人之后，去年8月，又率先在GM工厂中引入了利用摄像头和传感器等视觉系统，对小型零部件装配工序进行设定的“Bin Picking（料箱抓取）系统”。
Lee Dongu 韩国GM生产部门副社长表示：“昌原工厂是按照全球指引标准建设的工厂，本身就是‘母工厂（核心生产基地）’。”他解释称：“许多外国员工和管理层来到昌原工厂，就自动化等诸多方面进行学习，并亲眼见到全球最先导入的自动化设备。”
自2019年起生产“Trax Crossover”和“Trailblazer”的韩国GM昌原工厂，用时7年就突破了累计生产200万辆。这两款车型自2023年至去年，在3年时间里连续成为美国小型运动型多用途车（SUV）市场销量最高的车型，使昌原工厂成为通用汽车集团全球生产基地中的成功案例。
昌原工厂于1991年开始运转，最初为轻型乘用车和轻型商用车专业生产基地，2022年通用汽车投资9000亿韩元，将其改造为小型SUV生产工厂。目前，昌原工厂占地总面积逾73万平方米，约有3500名员工在此工作。
以通用汽车投资为契机在昌原工厂开始生产的Trax，自2023年至去年连续3年位居出口第一，目前累计销量接近100万辆。仅去年一年就出口296,658辆，其中在美国市场销售264,855辆，在小型SUV细分市场中占有约27%的份额。
Trailblazer凭借包括全轮驱动（AWD）系统在内的稳定行驶性能，以及可应对多种驾驶环境的实用性，自2020年在全球市场上市以来，已稳固地成为一款常青车型。
从左起为：Yoon Myeongok GM韩国事业场首席营销官兼沟通总括专务、Asif Khatri GM海外事业部门生产总括副社长、Lee Dongu GM韩国事业场生产部门副社长、Bang Seonil GM韩国事业场采购部门副社长。韩国GM供图
View original image通用汽车海外事业部门生产总括副社长 Asif Khatri 表示：“200万辆的生产纪录不仅仅是一个数字，更意味着我们在全球范围内守护着约200万家庭的生命安全”，“我在美国生活的两个女儿也在驾驶Trax。”
他接着表示：“Trax和Trailblazer去年在美国市场共销售422,792辆，在小型SUV细分市场中占有约43%的份额”，“由于在韩国生产的车辆在全球市场持续保持需求和业绩，今后也将通过持续投资，进一步强化韩国事业场的竞争力。”
通用汽车计划向韩国国内事业场投资6亿美元（约8800亿韩元），以延续昌原工厂的成功模式。其中3亿美元将用于强化在韩生产的小型SUV车型商品竞争力和提升工厂性能，其余资金则用于加强生产设备及运营基础设施。
通用汽车将通过这一计划，推进生产设备的高度化和包括新冲压机在内的设施现代化、改善安全基础设施和作业环境、提升运营效率等，从而强化制造竞争力，持续确保在全球市场的竞争优势。
Khatri 副社长就有关韩国GM撤出韩国市场的传闻强调称，“与事实不符”。他补充说：“我们希望通过安装5200吨级冲压设备等实际行动，而不是口头表态，来打消外界的撤出疑虑”，“目前正集中思考如何让工厂持续运转，以及如何与工会合作，将产量最大化。”
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