光靠电动车就环保？驾驶习惯同样关键…交通安全公团发布指引

by Choi Daeyul

Published 28 Apr.2026 09:40(KST)

发布电动汽车环保驾驶指南
作为韩国版绿色NCAP项目的一环

韩国交通安全公团21日表示，已面向电动汽车驾驶人推出环保驾驶指引（Eco Driving Guidance）。

此次指引是公团所属汽车安全研究院正在推进的韩国版绿色新车评价规程（Green NCAP，New Car Assessment Program，新车评价制度）评估技术开发项目的一环。研究院综合考量影响电动汽车能量消耗效率和单次充电行驶里程等因素，通过试验评估获取数据，并以此为基础制定了该指引。绿色NCAP是一项将汽车燃料消耗率或单次充电行驶里程等车辆性能评估、全生命周期温室气体评估等车辆整体环保性能，以高于法律标准的水平进行评价并对结果予以公开的制度，计划自明年起正式实施。

作为环保驾驶的主要实践事项，指引建议：高速行驶时不要超速、不要过度使用空调和暖风装置、适当保持电池余量。运营中可实践的内容包括：充分利用再生制动、在充电中使用预约空调功能、避免急加速和急制动、高速行驶时关闭车窗、行驶中利用交通信息等。

“今天也零事故”活动宣传标语。韩国交通安全公团供图

在日常车辆管理方面，指引提出：长途行驶时要制定充电计划、长时间停车时切断12伏蓄电池、使用电动汽车专用轮胎、保持轮胎适当气压等。公团表示，通过该指引可消除驾驶人因难以预测电动车行驶里程等带来的各种不便，并在原有以内燃机车辆为中心的指引基础上进行补充，为电动汽车提供定制化信息。

此前，公团已按行驶阶段，将内燃机车辆的环保经济驾驶要领概括为11项。行驶准备阶段包括：为选择最佳路线而确认交通信息、清理不必要的行李、检查轮胎气压；行驶中则包括：匀速行驶、平稳起步、遵守经济车速、将发动机预热时间降至最低、利用滑行、尽量少用空调等。在停车和保养阶段，公团建议尽量减少不必要的怠速运转，并定期检查耗材。