“现在总算买得起了”…现代汽车不用中国产电池也大幅降价的高性价比电动车登场[加油车车]
扩大与国内三大电池企业合作
降低镍含量提升性价比
通过多元产品线强化竞争力
最快从明年起，消费者就有望买到价格更便宜的国产电动车。
据业界1日消息，现代汽车集团计划从明年开始，在旗下电动车上搭载以三元系（NCM·镍钴锰）为基础的中镍电池。这款电池是与LG能源解决方案、SK On、三星SDI等国内三大电池企业共同开发的产品，在NCM电池体系内降低了镍含量。
目前国产电动车所使用的NCM电池多为高镍电池，镍含量在80%以上。其缺点是价格高于磷酸铁锂（LFP）电池，但优点是续航里程更长，并且在快充性能和低温工况下续航衰减方面表现更为出色。
特斯拉正在利用廉价LFP电池的优势，在中低价位车型上积极采用LFP电池，中国车企也通过LFP电池巩固了价格竞争力。在此背景下，现代汽车集团被解读为，希望通过与国内电池企业合作开发的中镍电池，为电动车市场的消费者提供更加多元的选择。
因为与其只购买搭载高镍电池的车型，一部分消费者可能更希望根据自身需求，在可以接受续航里程稍短的前提下，选择价格更便宜、搭载中镍电池的电动车。
业内预计，中镍电池的售价将比高镍电池低10%至20%。不过，据悉由SK On开发的中镍电池，其续航性能与高镍电池相比差距并不大。对于此前仅因“中国产”这一原因而对搭载LFP电池的电动车抱有抵触情绪的消费者而言，这将成为新的选项。
现代汽车相关负责人表示：“作为普及型电池开发的一环，我们正在对多种材料组合的电池进行评估研究”，“是否以及如何具体应用到量产车型上，目前尚未最终确定”。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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