釜山镇海经自区厅长造访 Dongwon BIDC 复合物流现场的缘由

by Kim Yongu

Published 18 Mar.2026 15:50(KST)

年处理超1万标准箱、覆盖24个国家网络

检视竞争力，加速打造全球供应链枢纽

釜山镇海经济自由区厅（厅长 Park Seongho）正在检查经济自由区内大型复合物流现场，加快推进将该区建设为全球供应链枢纽的战略。

釜山镇海经济自由区厅18日表示，其当天走访了位于釜山港新港后方用地的Dongwon BIDC，检查复合物流运营现状，并着手推进旨在强化产业竞争力的现场政策。

此次走访旨在确认为区内复合物流产业发展作出贡献的企业成果，并在现场直接听取企业面临的困难。

18日，釜山镇海经济自由区厅厅长 Park Seongho（中）到访东远BIDC，与相关负责人合影留念。

Dongwon BIDC自2006年入驻釜山港新港北集装箱码头后方用地以来，一直在运营约14.2万平方米规模的物流中心，是后方用地内规模最大的物流企业。该公司提供衔接陆运、海运、空运的一体化物流服务。其业务不仅涵盖仓储、运输和物流管理功能，还承担产品加工、包装、再包装等高附加值物流服务，并负责全球供应链管理职能。

依托遍及全球24个国家、120家物流合作伙伴的网络，Dongwon BIDC运营全球企业安利（Amway）的亚洲物流枢纽中心，每年处理1万标准箱（TEU）以上的货运量。以2024年为基准，其销售额为638亿韩元。

安利亚洲枢纽中心是支撑约占公司总销售额80%的亚洲市场的物流据点。有评价认为，釜山港新港后方用地的功能已从单纯物流拓展为全球供应链核心基地。

Dongwon BIDC代表 Kim Taejeong 表示：“我们正作为连接亚洲、美洲、欧洲、非洲的东北亚物流枢纽，持续扮演全球企业的物流合作伙伴角色”，“将通过扩大高附加值物流服务来提升竞争力”。

当天，厅长 Park Seongho 亲临现场，检查主要设施和运营情况，并与企业相关负责人举行座谈会，听取困难诉求及制度改进课题。

釜山镇海经济自由区厅计划以此为基础，细化企业支持和改善投资环境的方案，包括扩大加工、组装、包装等高附加值物流功能，引进全球复合物流企业，以及推进港口、机场、铁路联动的物流体系高度化。