中东局势相关中小企业受损申报达232件 运输受阻占比最高
受损与困难类型中运输受阻占67.8%
来自阿联酋、沙特的受损与困难申报呈增加趋势
由于美国、以色列与伊朗之间的战争，国内出口中小企业的受损申报正在快速增加。随着时间推移，运输受阻等直接损失正在逐步具体化。
据中小风险企业部18日透露，截至当日12时，与中东局势相关的中小企业损失及困难（含忧虑）共受理232件。相比前一周增加106件。中小风险企业部自上月28日起，通过官网进行线上申报，并由各地区15家出口支援中心通过电话和当面方式受理损失及困难申报。
Han Seongsuk 中小风险企业部部长13日在首尔永登浦区中小企业中央会举行的“应对中东局势长期化中小企业、小商工人影响检查会议”上发表全部发言。中小风险企业部提供
View original image从已受理案件类型来看，损失及困难171件，忧虑61件。损失及困难类型中（可重复作答），运输受阻116件（67.8%）最多。其后依次为物流费用上涨63件（36.8%）、合同取消或搁置59件（34.5%）、货款未支付54件（31.6%）、出差受阻37件（21.6%）、其他6件（3.5%）。在忧虑类型中（可重复作答），对运输受阻的忧虑最多，为47件（77.0%），其后为其他12件（19.7%）、联系中断6件（9.8%）等。
尤其是过去一周内，与忧虑（11件，占10.4%）相比，损失及困难（95件，占89.6%）的申报比重有所上升。截至本月11日，损失及困难为76件，忧虑为50件。另外，在损失及困难的主要答复中，关于物流费用上涨的比重也在增加。从国家别来看，相较于伊朗、以色列，关于阿联酋、沙特阿拉伯等其他国家的损失及困难申报，从11日的59.5%上升至本次的69.8%。
从主要受损案例看，有一家中小企业接到通知，由于霍尔木兹海峡被封锁，将产生额外物流费用，并且还忧虑因当地出口货物到达延误而产生的延误赔偿金。也有案例显示，由于伊朗地区当地金融网络瘫痪及通信中断，导致应收账款余额的回收被无限期推迟。该企业对中东出口占比较高，但目前发货已被全面中断。另一家企业由于前往中东的船舶停航及紧急改航，被迫在第三国港口抛锚停靠，由此产生的额外运输费等成本使其负担进一步加重。
中小风险企业部正在就应对中东局势长期化，讨论面向中小企业和个体工商户，在原材料供应动向以及油价、物价上涨等方面，缓解经营负担的全方位支援方案。为减轻出口企业的物流负担，该部于本月17日发布了“紧急物流代金券”，并将自20日起常态化受理申请，计划在受理后3日内告知是否给予支持。
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