将范围扩大至非地铁站周边、宽度20米以上干线道路交叉区域
新增纳入239处，预计可追加供应9.2万户住房
基准容积率最高上调30%
力争将项目周期缩短5个月以上
首尔市全面修订了地铁站周边长期 전세住房运营标准，决定在干线道路周边也供应房源。即将项目对象从地铁站半径500米以内，扩大到宽度20米以上干线道路的交叉区域。由于放宽了对象标准，市政府认为在首尔全市范围内可追加供应约9.2万户住房。
市政府于17日全面修订地铁站周边长期 전세住房运营标准，将项目对象从原先的地铁站周边，扩大至站外宽度20米以上干线道路十字路口等交叉区域。此前只能在地铁站半径500米以内建设长期 전세住房，此次是扩大了范围。地铁站周边长期 전세住房制度，是由民间开发商在地铁站附近建设住房，市政府提高容积率，并要求其中因容积率提高而增加的住房中，至少一半以周边市价80%以下的价格供应。
之所以调整方针，是因为即便交通可达性较高，仍存在与地铁站周边相比开发程度较低的区域。市政府预计，首尔全市约239处地点新纳入后，可追加供应约9.2万户住房。
按地区来看，西南圈最多，有83处；东北圈73处。东南圈和西北圈分别为67处和14处，市中心圈为2处。市政府相关人士表示：“由于还需要征得居民同意，预计提交申请前还需要一段时间。”
市政府计划以已在推进或今后预期将提出申请的项目用地为对象，将基准容积率最多上调30%，以扩大供应。
对于以城市环境整治项目（再开发）方式推进的地铁站周边住房项目，市政府将提供将基准容积率最多上调30%的激励措施；若供应面向1~2人家庭及新婚夫妇的小户型住房（专用面积60平方米以下）达到20%以上，将上调基准容积率20%。此外，还计划对项目收益性较弱的地区最多再额外上调10%。市政府认为，若适用基准容积率上调激励，每名组合成员约7000万韩元的追加分摊金将得以减少。
市政府还将推进缩短项目周期。原本是在事前审查后，再按规划审查的顺序分阶段推进程序，今后将两者整合为事前（规划）审查，计划将周期缩短5个月以上。
修订后的运营标准立即施行并予以适用。基准容积率最多上调30%的激励，可适用于开工前的所有项目。已经申请事前审查的项目，可以在原有标准和修订标准中选择对自己更有利的一方。目前处于事前审查等项目初期阶段的56处、共6万2799户住房，将可享受此次放宽监管的利好。
此前，市政府已于2020年实施第1次地铁站周边范围的限时放宽（从250米扩大至350米），2022年又放宽高度限制（35层以下），通过放宽运营标准和改善监管，推动地铁站周边长期 전세住房项目的活性化。自2008年至去年12月，已供应5万4536户住房。
当天，首尔市长 Oh Sehoon 视察了应用修订后地铁站周边长期 전세住房运营标准的永登浦区新吉洞39-3地一带的新吉地铁站周边区域。新吉地铁站周边区域在2021年获得组合设立许可后，将于下月接受综合审议，并计划在明年6月取得项目实施许可。该项目以2029年6月开工建设999户住房（其中长期 전세住房337户）为目标。由于紧邻地铁1号线，需要追加建设隔音墙，项目收益性偏低导致进展迟缓，后因获得基准容积率上调等激励措施而得以重新推进。
Oh 市长表示：“通过放宽运营标准，给予能够切实保障项目收益性的破格激励，将加快在市民偏好的地区供应住房。”
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