[紧急专访] ICG 伊朗问题专家 Ali Vaez：“伊朗意在提高长期对峙成本”

by Hwang Yoonju

Published 16 Mar.2026 10:51(KST)

通过施压霍尔木兹抬高美国成本
本月底开始护航船只…长期对峙亦非不可能
伊朗或具备打击12处美军设施的能力

阿里巴埃斯国际危机组织伊朗问题高级分析员。

“（美国正为海湾地区航运可能出现的长期受阻做准备）这一预期，我认为是合理的结论。”

国际危机组织（ICG）伊朗问题高级分析师 Ali Vaez 于15日（当地时间）在接受《亚洲经济》书面采访时，就美国能源部部长近日表示本月底左右可以为通过霍尔木兹海峡的船只提供护航一事作出上述表示。

他补充称：“即便从短期视角来看，围绕船舶护航与保险、追加投入军力的讨论，也能缓解市场不安”，“这恐怕也是相关方的一个目的。”霍尔木兹海峡是全球海运原油约20%必须经过的能源要冲。

总统 Trump 此前在其社交媒体上呼吁，为保护霍尔木兹海峡航道安全，应由多国派遣军舰参与行动，并敦促中国、法国、日本、韩国、英国等主要国家加入。对此，这5个国家的反应都非常谨慎。

美国能源部长 Chris Wright 于本月12日在接受 CNBC 采访时曾表示，“要到本月底，美国军队才有可能对通过霍尔木兹海峡的船只实施护航行动”。

高级分析师 Vaez 表示：“伊朗方面的意图，是在长期对峙的局面下，展示自身有能力提高华盛顿在经济和军事方面所需承担的成本”，“其战略是在同时施压海上交通与美军设施，从而加重美国的负担。”

新任伊朗最高领袖 Seyyed Mojtaba Khamenei 在当选后发表的首份正式声明中预告将采取强硬回应，随后发起了多种攻击行动。当时他表示，“必须持续封锁霍尔木兹海峡，以此向敌人施压”。接着又面向海湾地区各国“建议（各国）关闭境内美军基地”，并称“美国所谓提供安全与和平的说法纯属谎言”。

高级分析师 Vaez 分析认为，这类表态与其说是单纯的修辞性威胁，不如说已经在一定程度上反映在现实行动中。他指出：“在一定范围内，他所提到的情形已经出现”，“通过霍尔木兹海峡的货物流量明显放缓，美军基地和外交设施也接连遭到攻击。”

他续称：“通过海峡的通行次数已急剧减少”，“伊朗已经袭击了多艘船只，并且不仅可以动用无人机、导弹和小型侦察艇，还能布设水雷，使航行变得更加危险。”

不过，他也对伊朗是否能够长期维持封锁霍尔木兹海峡的战略表示质疑。高级分析师 Vaez 指出：“如果美国及其盟国为削弱伊朗军事实力而加强军事行动，或加大对航运公司的支持力度，那么伊朗究竟能将封锁状态维持多久，仍存在相当不确定性。”

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编者按国际危机组织（ICG）伊朗问题高级分析师 Ali Vaez 被视为伊朗等中东局势领域的顶级专家之一。他目前兼任乔治城大学 Edmund A. Walsh 外交学院（School of Foreign Service，SFS）兼职教授，并曾在约翰斯·霍普金斯大学高级国际问题研究学院（School of Advanced International Studies，SAIS）外交政策研究所（Foreign Policy Institute，FPI）担任研究员。Vaez 此前还曾出任联合国（UN）秘书处政治与建设和平事务部（Department of Political and Peacebuilding Affairs，DPPPA）高级政治官员、美国科学家联合会（Federation of American Scientists，FAS）伊朗项目主任（负责分析伊朗核与导弹项目）等职务。在2015年伊朗核协议（联合全面行动计划，JCPOA）达成过程中，他被认为在缩小伊朗与 P5+1（美国、中国、俄罗斯、英国、法国加德国）各国之间的分歧方面发挥了关键作用。

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