随着现代汽车推进在塞万金投资的消息传出，并且以塞万金国家产业园区为中心的企业投资动作进入实质阶段，人们对全罗北道地区产业版图变化的期待不断升温。
2月27日，全罗北道、现代汽车集团和中央政府5个部门签署了《为培育塞万金机器人·氢能高端产业及打造氢能人工智能城市的投资协议》。据称，本次协议投资规模约为9万亿韩元，是全罗北道历史上单一企业最大投资案。根据协议，在塞万金一带将同时推进包括机器人制造、人工智能数据中心建设、氢能生产、可再生能源发电等在内的5个核心项目。企业方面预计，通过该项目可带来约16万亿韩元的经济带动效应，并创造约7.1万人的直接及间接就业岗位。
随着产业园区开发逐步成为现实，“配套居住区”这一要素愈发受到关注。产业设施承担生产功能，但实际人口流入和生活需求往往更多流向教育、医疗、商业等基础设施完善的城市。因此，一旦塞万金产业园区激活推进，周边城市居住需求扩大的可能性也成为关注焦点。
尤其是全州市，通过去年11月开通的塞万金—全州高速公路，前往塞万金的可达性大幅提升，其作为配套城市的角色日益凸显。通行时间由原先的76分钟缩短至33分钟，通勤和生活圈联动成为现实，有分析认为，这将可能形成“产业在塞万金、居住在全州”的空间结构。
全州市拥有全北大学和全北大学医院以及商业设施、教育基础等完善的生活基础，被高度评价为有能力吸纳新产业人力的长期居住需求。事实上，在其他已推进产业园区开发的地区，也多次出现过居住需求从生产设施邻近区域转向生活基础设施完善城市的趋势。
在此背景下，当地房地产市场也出现了新的投资视角。随着对塞万金产业投资的期待升温，想到全州房地产的需求者不断增加，但市场评价认为，与其简单买入公寓，不如优先关注未来利用率更高的土地资产，这一动向已开始显现。
实际上，在预期将因产业园区建设及就业扩大而受益的地区，从初期阶段起就往往会优先落实能够应对租赁需求的土地。在居住需求正式增加之前，意在抢先布局可改建为多户住宅或办公型公寓等收益型居住设施的准居住用地的投资者开始行动。
房地产行业表示：“一旦出现产业利好，一般需求首先会关注公寓，但从长周期观察市场的投资者往往先从土地入手考虑”，“特别是可进行多户建筑的准居住用地，既可自住又可运营出租，在配套居住区形成的初期阶段会成为关注度较高的资产”。
在这一趋势下，全州生态城正在供应的替代地（国公有地）正受到关注，成为替代性投资标的。目前供应总量为62宗，其中包括51宗准居住设施用地、9宗停车场用地，正以先到先得的随时协商签约方式对外供应。
尤其是准居住设施用地，可开发为办公型公寓、商业设施、医疗设施、教育设施等多种用途，且部分地块允许建设多户住宅，被视为其优势所在，因为未来可灵活应对租赁需求。
全州生态城是城市开发区内基础设施已全部建成的规划型新城，道路、公园、学校、医疗设施等定居基础设施一应俱全。近期通过调整分区规划，放宽了地块合并标准并扩大土地利用范围，投资灵活性也被评价为有所提升。
一位房地产行业相关人士表示：“塞万金产业投资的扩大，可能成为改变全罗北道整体生活圈结构的变量”，“可达性改善后的全州新城，其作为配套居住区的角色有很大可能得到强化，特别是可建设多户住宅的准居住用地，从长期持有的角度来看，有望成为备受关注的资产”。
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