连接釜山—梁山—蔚山广域铁路与“东海线”
完善东部釜山地区环形铁路网的核心线路
作为釜山东部地区的夙愿项目，城市轨道交通正官线建设最终通过了预备可行性研究。
釜山市（市长 Park Hyeongjun）12日表示，城市轨道交通正官线建设项目经过企划预算处财政项目评价委员会审议，已通过预备可行性研究。
正官线是为了解除正官新都市及机张郡一带的交通拥堵、构建连接广域铁路和城市轨道交通的环形交通网络而推进的项目，被纳入第8届民选市政府的竞选承诺。政府在预备可行性研究过程中曾指出项目经济性不足等问题，通关并不容易，但市政府通过与韩国开发研究院（Korea Development Institute）及企划预算处召开检查会议，对事业计划进行补充，并以强调政策绩效和区域均衡发展效果的综合评价（层次分析法）为中心制定应对战略。
正官线是从机张郡正官邑月坪里，经由正官新都市至东海线佐川站，全长12.8公里的新建线路，将建设13个车站和1处车辆基地。该线路将与釜山—梁山—蔚山广域铁路和东海线等2条线路构建换乘体系，并计划采用环保新型交通工具——无接触网有轨电车（有轨电车）运行。项目总投资为479.4亿韩元（其中国家财政227.6亿韩元、市级财政151.8亿韩元、机张郡财政100亿韩元）。项目实施期限为2023年至2032年。
市政府计划在今年上半年启动可行性评价及基本规划编制服务。已在2026年本预算中列入相关经费10亿韩元，并以完成基本规划编制和行政程序后，于2028年开工、2032年通车为目标。
Park Hyeongjun市长表示：“正官线是连接釜山—梁山—蔚山广域铁路和东海线、完善东部釜山地区环形铁路网的核心项目”，并称“通过引进环保无接触网有轨电车，将有助于激活地区经济并提升城市品牌形象”。
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