美海军后勤支援舰停靠影岛造船厂… HJ重工业正式启动MRO业务

by Kim Yongu

Published 12 Jan.2026 12:32(KST)

“阿梅莉亚·埃尔哈特”号舰艇将进行检修维护至3月

隶属美国海军海上运输司令部、排水量4万吨级的军需支援舰“USNS Amelia Earhart”号于12日驶入釜山港，为进行检修作业在HJ重工业釜山影岛造船厂靠泊。

这艘军舰由HJ重工业于去年12月从美国海军补给系统司令部（NAVSUP）承接订单，船体长度210米、宽32米，可为美国海军战斗舰等主力舰艇补给最多6000吨弹药、食品、干货以及2400吨燃料，是一艘军需支援舰。

为支援当天的进港和靠泊作业，釜山港投入了引航船和拖船等港内公务船，从北港防波堤起安全引导Amelia Earhart号。

美国海军“阿梅莉亚·埃尔哈特”号舰艇正在靠泊HJ重工业影岛造船厂。

HJ重工业从本月起正式启动该舰的检修作业，在完成各类设备和设施检查与维护保养等工作后，将于今年3月交付美国海军。

作为国内第一家海洋防务产业企业，HJ重工业自2024年起筹备进军维护、修理与大修（MRO）市场，并于去年12月成功中标美国海军首个MRO项目。

作为造船业新的收益来源而备受关注的MRO市场，去年规模约为79万亿韩元。其中，美国海军MRO市场被估算为每年约20万亿韩元。在韩国国内，继Hanwha Ocean和HD现代重工业之后，HJ重工业第三个从美国海军获得相关业务。

随着Trump政府的“Marshaling”项目以及为牵制中国海军力量增强而批准的“Golden Fleet（金色舰队）”计划，造船业界的期待感也在不断升温。

近期全球地缘政治危机加剧，美国国防部为提高舰艇MRO的效率和迅速性，正利用印太地区盟国的能力，将原本由本土负责的本国舰艇维护、保养和检修工作部分外移。随着引入地区维修支援体系（RSF，Regional Sustainment Framework），可谓迎来了利好。

HJ重工业计划通过此次首个军需支援舰MRO项目的执行，为进军市场奠定基础，继而与美国海军签订舰艇维修主协议（Master Ship Repair Agreement，MSRA），将MRO业务从军需支援舰扩展至战斗舰和护卫舰。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。