[CES 2026]现代汽车集团宣布“以人为本机器人技术”愿景…与谷歌展开人工智能合作
CES前夕宣告人机协作时代
类人机器人“Atlas”首次公开亮相
2028年实现零部件分类 2030年实现零部件组装
携手Google DeepMind掌握尖端技术
集团合力量产3万台机器人
发布工业机器人订阅等商业化方案
现代汽车集团公开了从以硬件为中心的机器人技术进一步迈向“人工智能（AI）机器人”战略，在这一战略中人类与机器人将协同合作。由机器人在工业现场承担零部件分拣或组装等精神与体力负荷较高的作业，人类则负责安全且附加值更高的角色，从而构建人与机器人共存的关系。
在全球最大家电和信息技术展会“CES 2026”开幕前一天的5日（当地时间），在美国内华达州拉斯维加斯曼德勒海湾举行的现代汽车集团新闻发布会上，下一代电动版Atlas原型机（左）与Atlas开发型号在舞台上亮相。联合采访。韩联社供图
View original image集团还计划与谷歌DeepMind等人工智能领军企业合作，加速未来产业的大转型。双方将从人工智能模型开始共同研究，获取用于复杂机器人控制的最前沿技术。
现代汽车集团于5日（当地时间）在美国拉斯维加斯曼德勒海湾会展中心举行的全球最大电子与信息技术展会CES 2026上，以“AI机器人，从实验室走进生活：与人类进步同行（Partnering Human Progress）”为主题举办媒体日活动，宣布向以人为中心的AI机器人转型。
在工业现场与人类协作的机器人时代
现代汽车集团将在CES 2026上首次公开在人与机器人可在制造环境中协作的“下一代电动Atlas研究型机（The Atlas prototype）”和“下一代电动Atlas开发型机（The Atlas product）”。研究型机是为测试未来产品所需核心功能而制作的初期型号，具备可360度旋转的关节与自然流畅的步行能力。
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开发型机作为工业用机器人，具备在一天之内学习大部分作业的能力，当电池不足时还能自行前往充电站更换电池并重新开始工作。其拥有56个自由度，大部分关节可以完全旋转，配备与人类尺寸相近的手部并内置触觉传感器，通过360度摄像头可轻松感知周围环境。在-20～40℃（-4～104℉）环境下也能发挥完全性能，并具备防水功能，可进行清洗。
Atlas计划自2028年起，优先在现代汽车集团Meta工厂美国公司（HMGMA）投放，用于零部件分拣的排序作业。到2030年起将作业范围扩大至零部件组装，最终承担精神与体力负荷较高的精密作业。人类则负责教导和管理机器人等高附加值工作。
在本届CES上，集团将通过以体验和演示为中心的展区，展示在日常生活或办公空间中使用的各类机器人具体形态。观众可以看到研究型机执行排序作业的场景，并通过下一代移动机器人平台“MobED”体验日常生活的变化；电动汽车自动充电机器人以及在狭小空间中提供泊车辅助的Hyundai Wia停车机器人等也将进行演示。
与谷歌、NVIDIA等AI领军企业接连建立合作伙伴关系
现代汽车集团正通过与人工智能领军企业的合作，着手获取世界最高水平的技术。集团机器人子公司Boston Dynamics为加速未来类人机器人技术开发，宣布与谷歌DeepMind建立战略合作伙伴关系。谷歌DeepMind正以生成式人工智能模型“Gemini”为基础，高度化机器人AI基础模型“Gemini Robotics”。该模型可使机器人不受形态和尺寸限制进行感知与推理，使用工具，并与人类自然互动。
双方计划将最尖端的机器人与人工智能技术融合，加速未来产业大转型。两家公司将研究用于复杂机器人控制的人工智能模型，推动高实际效用类人机器人的导入。
Boston Dynamics Atlas开发总负责人Zachary Jackowski表示：“机器人与人工智能的融合不仅是简单的技术进步，更是让人类生活更加安全富足的创新，此次战略合作将成为重新定义未来产业范式的重要一步。”
谷歌DeepMind机器人业务总负责人Carolina Parada表示，将“持续推进新模型开发，以扩大机器人的影响力，并实现其安全、高效的导入”。
此前，现代汽车集团已于去年1月与NVIDIA建立战略合作伙伴关系。集团将积极利用NVIDIA的人工智能基础设施以及仿真库和框架，加速创新进程。近期，科学技术信息通信部、现代汽车集团与NVIDIA签署了“为提升国内物理人工智能能力的业务协约（MOU）”，不断强化人工智能实力。
汇聚集团公司力量构建AI机器人生态系统
为构建AI机器人生态系统，现代汽车集团还计划整合集团公司力量。现代汽车与起亚将负责制造基础设施、工艺控制和生产数据，现代摩比斯负责精密执行器开发，现代格罗唯视则负责物流及供应链流程优化。集团将以旗下企业的制造专业性和全球大规模量产经验为基础，构建到2028年每年可生产3万台机器人的系统。
当天，现代汽车集团将机器人订阅服务“One-Stop服务型机器人（RaaS·Robots-as-a-Service）”作为AI机器人商业化方案之一进行了介绍。用户只需支付订阅费用，无需直接购买机器人，即可获得机器人管理、维护保养和升级等服务，从而减轻初期成本负担并降低进入门槛。
机器人在工业现场的投放计划将从汽车领域扩展至建筑、物流、设施管理、能源等其他制造业领域。目前，四足行走机器人“Spot”和物流机器人“Stretch”已被英特尔、米其林、DHL等企业所采用。
另一方面，现代汽车集团将从今年起至2030年，在5年内实施史上最大规模的12.52万亿韩元国内投资。本次投资预计将重点投向以人工智能技术高度化为基础的机器人领域。同时，自2025年起的4年内，集团将在美国投资260亿美元（约37.7万亿韩元），以此扩大与掌握机器人、人工智能及自动驾驶等未来新技术的当地企业的合作。
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