[时事秀]Yang Gidae：“要让京畿道公共交通免费”

■ 播出：亚洲经济《小钟燮时事秀》（周一至周五，下午4点至5点）

■ 主持：So Jongseop 政治专栏作家 ■ 导演：Ma Yena 制片人

■ 出演：Yang Gidae 前国会议员（12月31日）

So Jongseop：各位观众好。现在开始播出今年最后一期《小钟燮时事秀》。您是在去年12月18日宣布将参加京畿道知事共同民主党党内初选的人士。欢迎连任光明市长并担任过国会议员的前议员 Yang Gidae。感谢您今天到现场。

Yang Gidae：好的，很高兴见到大家。

So Jongseop：宣布参选后，最近应该相当忙碌吧。

Yang Gidae：有人这样问我：你凭什么胆量挑战京畿道知事？在2018年，我曾经和当时的城南市长 Lee Jaemyung，还有当时的议员 Jeon Haecheol，一起在京畿道知事党内初选中交锋过。此后我也当过国会议员，既有连任光明市长的经验，又有作为国会议员在预算和立法方面的经验，我想把这些经验综合、凝练起来，好好把京畿道彻底改造一番，怀着要实现一次根本性大变革的想法，这次宣布参选。

So Jongseop：从各种情况来看，做出这个决定应该不容易吧。

Yang Gidae：在去年的国会选举中，我经历了各自的痛苦，也思考了很多。京畿道一直被认为是首尔的阴影、首尔的边缘地带。所以我想把京畿道真正变成一个能够自食其力、道民能感到自豪的地方。这不是只解决一两个悬而未决的问题，而是要从根本上改变京畿道的框架，从结构上进行调整。我是在去年秋天左右下定这个决心的。不过当时还不是能够轻易公开说明的情况，这段时间我做了很多学习和研究。

So Jongseop：原来如此。京畿道人口在我国是最多的吧。

前共同民主党议员 Yang Gidae 于31日做客《亚洲经济》“So Jongseop 时事秀”，就竞选京畿道知事相关事宜接受采访。记者 Heo Yeonghan 提供

View original image

Yang Gidae：是的，人口有1430万。这个共同体本应正常运转，但现在却只是首尔的边缘、首尔的阴影。与欧洲联盟27个成员国相比，按人口算，京畿道排在第八位，可见规模相当大。但目前在房地产房价、交通、就业、教育、文化等各方面，都从属于首尔或集中在首尔，形成一种亦步亦趋的局面，说实话，这非常令人心痛。因此，京畿道民在身份认同感和自豪感方面都稍显不足。我认为首先要改变这一点，要做到这一点，就需要结构性转型。虽然在 Kim Dongyeon 知事任期内看上去运转得比较稳定，但缺乏动能。京畿道并没有发挥出与其规模相匹配的作用，主动引领政府政策以及京畿道、乃至国家整体议程，这一点看不到，是很可惜的。

So Jongseop：您做过市长，也当过国会议员，应该有不少可以拿出来说的政绩吧。

Yang Gidae：我做过实事，追求过变革，也懂得如何推进工作。我把关闭40年的光明洞窟，打造成一年接待超过100万游客的国际旅游地，已经连续7年入选大韩民国百大旅游地。然后是有 KTX 光明站站区。2004年投入国费4068亿韩元建设成始发站，但后来始发站改为首尔站，这里变成中途停靠站，结果周边58万坪的站区完全成了一片荒地。我亲自前往瑞典宜家公司总部，引进了宜家，又把位于永登浦区的好市多（Costco）总部招商到这里，现在也还在运营。另外，还引进了中央大学校明医院，以及设在 KTX 光明站的市中心机场航站楼。我们还实现了“无负债城市”，并且率先在全国实施了中学、高中阶段的环保免费供餐。

So Jongseop：把废弃矿山改造成景点，尤其不容易吧。

Yang Gidae：一开始公务员们都躲在后面，说这事能行吗？地方上也强烈反对，说这就是个吞金巨兽，将来只会后患无穷。但我是这种性格：一旦决定要做，就不会斤斤计较，什么都不顾、像推土机一样往前冲。我这个人说实话有点傻，只知道埋头干事，宣传也没做好。直到现在也是如此，我在政界不会站队。其实要是会站队，就可以借势宣传，也有助于自己的成长。但我只是埋头干事、服务市民、和市民同甘共苦、在市民中间沟通，这样一路走来，在政治上、在知名度方面，确实有不少没能充分展现的地方。

现在参加京畿道知事党内初选的候选人都像群星一样耀眼，他们都很优秀，有现任知事，也有在这次清算叛乱势力过程中发挥作用的人。我打算在包容、发挥他们长处的同时，凭借 Yang Gidae 独有的优势全力冲刺。如今是剧变的时代，我认为需要洞察力、创造力、应变力，有时还要有能包容全体道民的整合力和推进力等多种能力综合发挥。在这一点上，我认为 Yang Gidae 拥有不输于任何人的最大优势。

So Jongseop：您在宣布参选京畿道知事时，应该准备了很多政策，能否只谈一两项代表性政策？

Yang Gidae：就是公共交通免费化。如果京畿道本地的就业机会多、房价又不会暴涨，那就没有必要非得去首尔通勤。从根本上正是基于这样的意识出发，我打算让公共交通免费。公交和地铁必然是联动推进的，但我基本上想先从公交公共交通做起。我不是简单地用现金来支持免费公共交通，而是打算通过地区货币来实现。这样一来，地方小商圈就能活跃起来，形成激活地方经济的良性循环。统计显示，如果公共交通得到活性化，大约有10%到20%的私家车司机会转而选择公共交通，这样车辆流动性就会改善。从极端一点来说，道路维修费用也有可能减少。而且现在是碳中和时代，在减碳方面也能看到巨大的效果。

国土交通部正在实施所谓“K-Pass”，这是一个把地铁和公交连接起来的首都圈换乘交通系统，在此基础上，京畿道还有一个“更多京畿通行证”（The Gyeonggi Pass），是一种交通卡。目前已有160万人加入。对这160万人的使用情况进行分析后得出的数据表明，在减碳方面，相当于植树1100万棵松树的效果。由此可见，对碳中和也具有极大的影响。

So Jongseop：也就是说可以达到一石三鸟、一石四鸟的效果吗？

梁前议员将“公共交通免费”作为其核心政策加以强调。许荣汉 记者供稿

View original image

Yang Gidae：对道民，尤其是上班族青年和普通民众，每人每月用地区货币支持大约10万韩元左右的交通费，既能帮助他们改善家庭开支，又能带动地方经济、小商圈的活性化，还能缓解车辆流量和拥堵，同时实现减碳。我提出这一政见，并不是单纯的福利，更不是民粹主义，而是在经济、环境、时间等多个维度上，同时还能让道民感到自豪的一种结构性转型。我主张先只对通勤时段的使用者提供支持，之后再逐步扩大。

So Jongseop：那马上就让人好奇，钱从哪里来呢？

Yang Gidae：我是谁？我开发废弃矿山，在2016年就吸引了142万人前来，创造了每年500个左右的就业岗位，收入也做到大约80亿韩元。使用“更多京畿通行证”的人有160万。以这160万人为第一阶段基准，今年政府负担了1100亿韩元，京畿道和30个市郡负担了1100亿韩元。按此推算，预计大约需要3000亿韩元左右的费用。

首先，国费会持续支持。国费的比例正不断从30%、50%往上增加，要充分利用国费。第二，有交通诱发负担金，要对这部分进行现实化调整。然后还要通过对汽车相关债券进行合理转换，营造相应环境。更重要的是，2025年京畿道在碳减排和气候应对方面的预算高达2.6万亿韩元，其中一些活动性、非紧急、非必要的项目，有必要加以优化。不是多收税，而是要发掘和重新调整现有税源，并适当利用国费，来推进这项政策。通过与专家讨论、考察海外案例，我产生了“这件事值得一做”的信心，我认为这将成为推动结构性变革的一个很好的承诺。

Yang 前议员出席了郑元梧城东区厅长的读书对谈会，并与现场形成共鸣。梁基泰提供

View original image

So Jongseop：前不久，您也出席了 Jung Wonoh 城东区厅长的读书谈会吧？

Yang Gidae：我连任光明市长时，Jung Wonoh 区厅长还是城东区的首任区厅长。我们俩也谈过这些问题。政治之所以不被信任，一方面当然是因为政治本来就是以言论为主，但有时也必须深入市民和党员当中，真正去实现他们迫切需要的东西，有时还要在城市、国家未来方面率先提出宏大愿景，这样的角色总得有人来承担。像 Jung 区厅长和我这样的人，担任基层自治团体首长时，都曾取得过这样的成果，也积累了相关经验。所以我们说，要在改变大韩民国政治和行政方面发挥一些作用。Lee Jaemyung 总统已经走过一次这样的道路，在形成这种大趋势方面，我们认为这将是很大的进展，因此一拍即合。

So Jongseop：我也想了解一下，您与 Lee Jaemyung 总统的关系，以及与党代表 Jung Cheongrae 的私人渊源如何。

Yang Gidae：我认为现在所谓“亲明派—非明派”已经没有意义了。Lee Jaemyung 总统已经当选总统，Lee Jaemyung 政府必须成功，国民才能过上更舒心的生活。从这个角度看，我认为再把人分成亲明派和非明派，已经是陈旧的框架。现在是共同民主党和进步阵营一起汇聚力量的时候，也要更深入党员当中去。

我和 Lee Jaemyung 总统是以城南市长、光明市长的身份相识，至今已有近20年的缘分。只是他担任党代表期间，我提了不少逆耳忠言，但那并不是出于对 Lee Jaemyung 总统个人有什么私心。几乎没有针对 Lee 代表个人的批评。为了让共同民主党发展得更好，有时党内也需要健康的批评和逆耳忠言，我是本着这样的心态提出那些意见的。不过我最近也有一种感受：随着年龄增长，经历了各种情况回头看，当时是不是应该更智慧地应对，会不会更好？

怎么说呢，我有些话说得太重了，有时也做出过容易引发误解的发言，这让我有些遗憾。但那都是过去的事了，现在更重要的是 Lee Jaemyung 政府的成功、共同民主党在明年地方选举中大获全胜，以及在党员中以负责任的姿态努力工作的 Yang Gidae，我觉得这些才是关键。

So Jongseop：您和 Jung Cheongrae 代表也有这样那样的渊源吧？

Yang Gidae：我和他正式结缘，是在2004年第17届国会选举中一起参选。我在光明落选，Jung 代表在麻浦当选。当时是 Chung Dongyoung 担任开放国民党党代表的时期。2007年，在当时开放国民党总统候选人 Chung Dongyoung 的竞选营中，我和议员 Jung Cheongrae 以及律师 Lee Jaemyung 一起活动，当时有个组织叫“正通们（与 Chung Dongyoung 相通的人）”。彼此都非常了解。Jung 代表现在不是正致力于开启党员主权时代，主导“一人一票”党章修订吗？我认为这是正确方向。临近选举时，政党必须以党代表为中心，形成一个“单一团队”。现在应由党代表与总统良好沟通，由共同民主党和党代表共同为 Lee Jaemyung 政府的成功提供支持。最近所谓的“明—清矛盾”，我想强调，这不是一个理想的局面。

So Jongseop：我也有点好奇，您对京畿道知事党内初选竞争对手有什么看法？最近的民调显示，Kim Dongyeon 知事以及议员 Choo Miae、Han Junho 排名靠前。

※点击链接可查看全部内容。

Yang Gidae：有人这样说，Kim Dongyeon 知事在企划财政部待了很久，也做过经济副总理，所以当有需要推进非常有意义的项目时，他首先会考虑财政问题，会说“财政能不能支撑？”而我的思路不同。我认为应当先从“这项事业能不能改变道民的生活”出发。从这一点看，确实有些遗憾。

Choo 议员当过党代表、部长，作为大韩民国的女性政治领袖，是非常了不起的人。这次在清算叛乱的过程中，她也强有力地应对，让国民大快人心。2024年国会选举时，她来到京畿道河南。我认为凭借她的资历和政治能力，一定能干得很好。不过，京畿道毕竟是结构极其复杂的最大广域自治团体，是否能在较短时间内理清这些复杂问题，并发挥出自己从根本上加以改变的能力，还需要继续观察。

So Jongseop：那您怎么看待议员 Han Junho 呢？

Yang Gidae：他年轻、有干劲，出身播音员，口才好，又长得帅，人气很高。如果他充分准备，在这次选战中掀起一股旋风，党内初选就会更加富有活力。我希望在相互认可对方长处的同时，以各自的政策展开对决，形成这样的竞争文化。我打算发挥以优质政策引领的作用。

So Jongseop：您预计国民力量党方面的京畿道知事候选人会是谁？

Yang Gidae：议员 Kim Eunhye 被提及得比较多，还有议员 Ahn Cheolsoo、前议员 Yoo Seungmin，偶尔也会提到前代表 Han Donghoon，我认为候选人会从这个范围中产生。他们的阵容也并不简单。共同民主党在选出本选候选人时，也必须考虑到大选阶段的对决，希望在党内初选过程中，我们的党员和道民也能把这一点纳入考量。

So Jongseop：您如何展望明年的地方选举？

必读新闻

“年薪1亿”三星电子员工若领6亿绩效奖金…税负预估出炉

• “每人限购2包” 大乱噩梦仿佛就在昨天…日本也陷入“垃圾袋”恐慌
• 相处30多年如家人…丈夫一去世就被赶走的儿媳
• “坦克日”风波仍未平息…光州多所学校照样购买星巴克礼品券
• “才穿一次就成这样？”415万韩元普拉达羽绒服掉落白点…“全额退款”

Yang Gidae：只要在首尔市长、京畿道知事、仁川市长等首都圈职位上，通过党内候选人之间的激烈竞争推出优秀候选人，共同民主党应该可以顺利取得好成绩。不过，政治是活的，现在站在“Yoon Again”最前列的代表 Jang Donghyuk，随时都有可能就叛乱问题道歉，并与 Lee Junseok、Han Donghoon 等人携手合作。一旦出现这种局面，将会发生什么情况，谁都无法预测。

View original image

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。