京畿道，龙门~洪川广域铁路预可研通过…纳入首尔1小时生活圈

by Lee jonggu

Published 23 Dec.2025 17:15(KST)

连接京畿东部与江原内陆核心轴线迈出第一步
从洪川到首尔清凉里1小时左右可达
投入1兆995亿韩元…力争2034年开通
Kim Dongyeon知事：“京畿道将积极予以支援”

作为京畿东部地区和江原地区“百年夙愿”、并将成为核心交通轴的“龙门~洪川广域铁路”建设项目，终于跨过了中央政府的门槛。

京畿道厅全景。京畿道提供

京畿道和江原特别自治道于23日表示，在22日召开的企划财政部第12次财政事业评价委员会审议结果中，“龙门~洪川广域铁路”建设项目最终通过了预备可行性调查。

龙门~洪川广域铁路总项目费用为1兆995亿韩元，将修建一条总长32.7公里的单线广域铁路，从京畿道杨平郡龙门面龙门站连接至江原道洪川郡洪川邑，计划经由杨平郡清云面、洪川郡南面等地。

这是连接江原中部内陆地区与京畿东部地区的首个铁路项目。

铁路完工后，从江原道洪川郡前往首尔清凉里可在1小时左右抵达，预计将有助于提升杨平郡清云面、丹月面等东部地区居民的生活质量，并缓解杨平郡附近周末长期存在的交通拥堵问题。作为首条连接首都圈与江原内陆的广域铁路，该项目有望推动地区均衡发展。

京畿道知事 Kim Dongyeon 表示：“龙门~洪川广域铁路是大幅提升京畿东部地区道民出行便利性的核心线路。为使首都圈东部地区不再是交通边缘地带，而是能够跃升为引领地区均衡发展的核心轴心，京畿道将积极予以支持。”

京畿道计划以本次通过预备可行性调查为契机，与国土交通部等相关机构紧密协作，确保基本规划制定、施工图设计、开工等后续程序顺利推进。

另一方面，京畿道和江原道将从明年起在国土交通部主导下启动基本规划制定及可行性调查，并以2026年开工、2034年通车为目标推进该项目。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。