三星哈曼斥资2.6万亿韩元收购德国ZF ADAS业务…跃升为综合车载电子企业
全面进军ADAS市场
从家电、智能家居扩展到汽车
三星布局未来增长引擎
三星电子通过子公司哈曼收购德国“ZF Friedrichshafen AG”的高级驾驶辅助系统（ADAS）业务，着手强化车载电子业务。
据三星电子23日消息，此次收购ZF的ADAS业务规模为15亿欧元（约2.6万亿韩元），这是三星电子自2017年收购哈曼以来时隔8年再次收购车载电子业务。
三星电子今年先后收购了空调（德国Flakt Group）、车载电子（德国ZF）、音频（美国Masimo）、数字医疗（美国Jelss）等业务，推动大规模并购，以积极投资获取未来增长动力。公司计划把三星电子在手机、电视、家电领域的领导力与哈曼的车载电子技术实力相结合，构建贯通智能手机、智能家居、智能汽车的一体化生态系统，持续推进以人工智能（AI）为基础的超连接出行体验创新。
ZF于1915年在德国成立，是一家拥有逾百年历史和技术实力的全球综合车载电子企业，业务范围广泛，涵盖ADAS、变速器、底盘以及电动车驱动部件等。此次由哈曼收购的ZF ADAS业务，凭借25年以上的行业经验，已在全球ADAS智能摄像头领域确立第一位的市场地位。该业务通过与多家系统级芯片（SoC）企业合作，掌握差异化的ADAS技术，并向主要全球整车厂供应ADAS产品，引领市场发展。
哈曼通过本次收购，将获取车载前视摄像头和ADAS控制器等在车辆行驶辅助中发挥核心作用的ADAS相关技术和产品，正式进军高速增长的ADAS市场。
近年来，汽车与信息技术和软件深度融合，正向软件定义汽车（SDV）发展，并正转向将数字座舱（Digital Cockpit）与ADAS整合的集中式控制器架构。通过此次收购，哈曼将把其主力产品数字座舱与ADAS以集中式控制器结构进行整合，在获得引领快速变化的汽车趋势所需能力的同时，也为今后主导有望改变汽车产业范式的软件定义汽车市场奠定基础。
集中式控制器架构可通过空中下载（OTA，Over the Air，无线车辆软件更新）轻松更新新的软件功能，在客户体验和功能升级方面提供更加丰富而灵活的服务。通过系统化的软件架构设计，维护更加便捷，并可缩短包括产品及相关软件在内的整体开发周期。
三星电子本月23日通过子公司Harman收购了德国ZF的高级驾驶辅助系统业务。自左起为ZF首席执行官 Mathias Miedreich、Harman董事会主席 Son Youngkwon、Harman首席执行官兼汽车事业部总裁 Christian Sobottka。三星电子提供
View original image预计ADAS和集中式控制器市场将在安全性和便利性等因素的推动下，从2025年的62.6万亿韩元增长至2030年的97.4万亿韩元、2035年的189.3万亿韩元。
哈曼首席执行官（CEO）兼汽车事业部总裁Christian Sobottka表示：“通过此次收购，我们将ADAS业务纳入哈曼的产品组合，在数字座舱与ADAS融合这一技术拐点上的车载电子市场，构筑了能够供应集中式集成控制器的战略支点。”
他接着强调说：“我们将把哈曼在车载电子领域的专业性与三星在信息技术方面的技术领导力相结合，积极支持汽车厂商向软件定义汽车以及下一代集中式控制器的转型。”
ZF首席执行官Mathias Miedreich表示：“哈曼是最适合挖掘ADAS业务潜力的理想合作伙伴，期待ZF的ADAS业务今后能与哈曼一道持续实现增长与创新。”
哈曼董事会主席Son Youngkwon表示：“三星电子通过战略性并购不断积累加速创新、向客户提供新价值的成功经验。本次收购不仅将进一步巩固哈曼在引领出行产业变革方面的领导力，同时也将成为清晰展现三星电子对未来出行长期承诺的重要契机。”
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本次ADAS业务收购程序预计将在2026年内完成。
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