劳资谈判破裂…“将乘客不便降到最低”
Korail启动24小时紧急对策本部
由于全国铁道劳动组合(铁路工会)与KORAIL(韩国铁道公社)的最后本轮正式谈判在开始30余分钟后即告破裂,工会将按预告于11日上午9时起进入无限期总罢工。劳资双方于罢工前一天10日下午3时起尝试进行最后谈判,但作为核心争点的绩效奖金正常化议案未能提交企划财政部公共机构运营委员会,双方立场差距因此难以缩小,只得不欢而散。
此次罢工的最大原因是“绩效奖金发放标准”问题。工会要求将目前按基本工资80%水平发放的绩效奖金标准恢复为100%。工会方面批评称:“企划财政部以时间不够为借口推迟提交议案,忽视总统的承诺和政界的斡旋,放任工资拖欠不管,实际上是在怂恿罢工。”
在预告罢工前一天的10日,首尔站内悬挂着写有“履行KORAIL协议”“支付公正工资”等字样的铁路工会横幅。劳资双方当日进行了最后时刻的谈判,但最终破裂。崔瑞允 记者
View original image罢工一旦开始,预计将因列车运行缩减而给市民出行带来不便,并对物流运输造成实际冲击。KORAIL计划在罢工期间将KTX运行率降至平时的66.9%水平,새마을号和无穷花号则分别维持在59%、62%左右。首都圈地铁在上班高峰时段将维持90%以上的运行率以尽量减少不便,但整体平均运行率将降至75.4%,白天时段的发车间隔调整在所难免。
尤其是作为产业物流大动脉的货运列车运行率,预计将暴跌至平时的21.5%水平,水泥和进出口集装箱等紧急货物运输将拉响警报。KORAIL表示,将优先安排承运进出口货物和关键工业物资的货运列车,以把物流损失降到最低。
KORAIL已启动24小时紧急对策本部,并将动员全部可用人力。在罢工期间,列车运行将投入必需维持人员1万449人以及替代人员4920人,共计1万5369人,相当于平时人力的62.6%。同时,将在预计出现拥挤的32个主要车站集中部署128名秩序维护人员,以预防安全事故。
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