车协：“明年国内汽车产量仅小幅增长，亟需政府支持激励措施”

韩国汽车与出行产业协会（KAMA）预测，明年韩国国内汽车产量将较今年仅小幅增长，并强调有必要通过生产支持激励等政府政策来扶持国内汽车产业。

5日，KAMA预测明年韩国国内汽车产量将同比增长1.2%，达到413万辆。KAMA表示，国内产量虽然将摆脱连续两年的负增长趋势，转为增加，但由于明年是本国产业实现跃升的重要时期，因此“国内生产促进税制”等生产激励政策刻不容缓。

KAMA会长 Kang Namhun 评价称：“2026年将是国内电动车新工厂正式投产与环保汽车出口扩大相互叠加，使我国产业得以实现新一轮跃升的重要转折点。”

他接着表示：“为守住国内生产基地并增强竞争力，需要建立能够应对变化的通商环境和市场格局的制度性装置”，“特别是在中资品牌不断扩散的情况下，缓解国产车价格和成本负担的‘国内生产促进税制’等生产激励政策十分迫切。”

在平泽港等待出口的汽车。联合新闻提供

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KAMA预计，明年国内整车内需市场在电动车补贴扩大、16款新车上市以及老旧车辆增加所带来的置换需求扩大的共同作用下，将达到169万辆，同比增长0.8%。

在出口方面，由于美国关税15%适用已最终确定以及靠港手续费延期等因素缓解了对美通商风险，加之全球对混合动力汽车的偏好上升、欧洲环保法规进一步收紧、国内电动车新工厂全面投产等利好，出口预计将转为增长，规模预计为275万辆，同比增加1.1%。

尤其是随着现代汽车蔚山电动车新工厂、起亚光明和华城电动车工厂等国内环保车型生产能力的增强，将有望支撑出口回升，出口金额预计将达到720亿美元，较今年增长0.3%。

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今年在汽车出口方面，以数量（物量）计预计会有所减少，但以金额计则有望创下历史新高。KAMA预测，2025年汽车出口数量将为272万辆，同比减少2.3%，这主要是受美国征收高关税以及电动车转向当地生产、导致最大出口市场动摇的影响。不过，尽管出口数量出现上述下降，但在二手车出口激增的带动下，出口金额预计将同比增长1.4%，达到718亿美元，再创新高。

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