[Taboleo]“手离开方向盘脚离开油门”…实测搭载在韩国道路上的通用汽车Super Cruise
通用汽车继美国、中国后在韩推出Super Cruise
国内首推“免手控”自动驾驶技术
通用汽车已在韩国国内市场推出凯迪拉克大型豪华运动型多用途车（SUV）Escalade 的电动版。该车最大特点是搭载了可以实现“脱手驾驶”的高级驾驶辅助系统“Super Cruise”。
业内通常将自动驾驶技术分为0级到5级。如果说0级是完全依靠驾驶员自身能力驾驶，那么5级则意味着在无驾驶员干预的情况下，车辆能够完全自主驾驶。通用汽车开发的 Super Cruise 属于“2级”水平的高级驾驶辅助系统。
以目前量产乘用车为标准来看，全球整车厂商的自动驾驶技术正处于从2级向3级过渡的阶段。要从仅仅是技术辅助驾驶员的2级，迈向由车辆与人类交替掌握驾驶主导权的3级，实现“hands free（脱手驾驶）”技术是关键前提。
通用汽车早在2017年就率先在行业内推出了可以在方向盘脱手状态下行驶的 Super Cruise。此后在北美累计行驶里程达到8.77亿公里，在实际道路中不断提升安全性和可靠性。如今，搭载这一系统的车型终于也登陆韩国。不过，Super Cruise 目前无法在韩国市区道路上使用，仅能在总长2.3万公里以上的高速公路及主要干线道路上启用。为此，韩国通用投入100亿韩元，基于激光雷达构建了韩国专用的高精度地图。
本月2日，记者试驾了搭载 Super Cruise 的电动 Escalade IQ，亲身体验了韩国首个 hands free 驾驶辅助系统。试驾路线为京畿道高阳市一带，约40公里路段。
驶入自由路后，我们尝试启动这一功能。首先按下方向盘上的自适应巡航控制按钮，再按下方向盘图标的 Super Cruise 按钮。随后设定车速并驶入符合启用条件的道路后，方向盘上缘亮起绿色灯光，表示此时可以将手从方向盘上移开。
在保持注视前方路况的同时将双手离开方向盘，并把车速设定为每小时90公里。即使是在区间测速路段，车辆也能从容维持设定速度行驶。由于可以将手从方向盘上移开，因此一边开车一边喝饮料、吃点小零食也不成问题。随着能够自动调节与前车距离的自适应巡航控制功能启动，实现了双手双脚全部解放的轻松行驶。驾驶者只需端坐座位，专心注视前方即可。
不过，视线绝不能离开道路。方向盘中央配备了监控驾驶员前方注视情况的监测系统。当视线短暂离开道路时，方向盘上的绿色指示灯会变为红色，座椅则发出强烈振动警报。
如果此时驾驶员仍不接管车辆、进行手动驾驶，车辆会自动缓慢减速直至停止，并同时解除 Super Cruise 功能。功能一旦被解除，必须重新启动车辆，才能再次使用 Super Cruise。
业内也常将特斯拉的驾驶辅助系统“FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）”与通用汽车的 Super Cruise 进行比较。特斯拉 FSD 可在城市道路中使用，只要在导航中输入目的地，车辆就会自动行驶。由于能够识别信号灯、执行左右转弯并识别限速，因此被评价为比 Super Cruise 更加智能。其原因在于，特斯拉采用了由摄像头传感器感知周围环境，并通过车载人工智能芯片进行实时运算和控制的“端到端（End-to-End）”方式。
相较之下，通用汽车的 Super Cruise 虽然在城市道路驾驶能力方面略逊一筹，但在高速公路上的 hands free 安全性方面则被认为是行业最高水准。从技术导入过程来看，通用汽车将安全性和可靠性放在了最优先位置。
在实际行驶中，Super Cruise 展现出十分稳定的驾驶表现。在接近40公里的试驾过程中，系统进行了10次以上的变道操作，展现出非常积极、主动的行驶风格。当前方车辆无法加速时，系统会自动进行超车；在拥堵路段，则会自然减速，完美适应整体交通流。
与特斯拉 FSD 相比，Super Cruise 虽然存在无法进行城市道路自动驾驶和自动限速行驶等短板，但整体给人的感觉仍比现代汽车的高级驾驶辅助系统“HDA 2”高出一个档次。虽然可实现 hands free 的路段仍有限制，但在这些路段中，驾驶者双手双脚从驾驶负担中解放出来所带来的自由感，极具吸引力。
目前在韩国上市车型中，支持 Super Cruise 功能的仅有电动 Escalade IQ 和燃油版 Escalade 两款车型。现阶段该系统只应用在高价位的凯迪拉克车型上，但今后计划扩展至雪佛兰等通用汽车旗下其他品牌。
不过，由于 Super Cruise 仍然属于“2级以上”水平的技术，发生事故时责任仍由驾驶员承担。尽管如此，此前现代汽车和起亚一直推迟在韩国引入的“hands free”功能，终于首次在国内落地，从这一点可以切身感受到韩国自动驾驶技术又向前迈进了一步。实际体验过双手双脚完全脱离操作的驾驶方式后，会让人觉得今后很难再接受没有这一功能的车辆。
参考信息：搭载 Super Cruise 的 Escalade IQ 售价为2.7757亿韩元。Super Cruise 功能在前三年免费提供，此后将转为订阅制。
另一方面，Escalade IQ 搭载了由通用汽车与LG能源解决方案在美国合资工厂生产的大容量电池。按照韩国标准，单次充电最长可行驶739公里，并具备快速充电性能，充电10分钟即可行驶最长188公里。此外，在系统标准下可输出最大750马力、最大扭矩108.5公斤·米的强劲动力，尽管其是一款车重超过4吨的大型电动SUV，仍展现出敏捷、利落的行驶性能。
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