梅赛德斯-奔驰推出“全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance”

by Oh Hyungil

Published 28 Nov.2025 10:17(KST)

第二代GT顶级车型…插电式混合动力
史上最快AMG车型百公里加速仅2.8秒

梅赛德斯-奔驰韩国公司28日表示，将推出第二代梅赛德斯-AMG GT车系中性能最强的车型——“全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance”。

“梅赛德斯-AMG GT”是一款兼具跑车精髓般的性能与时尚设计的车型，继今年5月推出的“GT 55 4MATIC+”之后，此次将再推出高性能插电式混合动力车型“GT 63 S E Performance”。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance。梅赛德斯-奔驰韩国提供

“GT 63 S E Performance”采用从梅赛德斯-AMG Petronas F1车队汲取灵感的创新混合动力技术，带来压倒性的驾驶体验。

该车搭载应用AMG“one man one engine（一个工程师一台发动机）”原则的4.0升V8双涡轮增压发动机、基于一级方程式技术开发的AMG高性能电池，以及电机组成的P3混合动力系统，在第二代GT车系中拥有最强性能，系统最大输出功率为816马力，最大扭矩为1420牛·米。从静止加速至100公里/小时仅需2.8秒，刷新AMG量产车型的加速纪录，最高车速为320公里/小时。

输出功率为150千瓦（204马力）的电驱装置集成了电机和机械式后轴限滑差速器等组件。其独立布置于后轴，可将动力即时传递至后轮，同时优化整车重量分配，为卓越的动态性能奠定基础。

车辆配备基于赛车技术开发、采用全新直接冷却系统的AMG高性能电池。该锂离子电池系统对560个电芯进行单独冷却，即便在连续使用条件下也能提供高性能表现，从而提升整车综合性能。

此外，标配AMG主动式行驶控制悬挂系统，可抑制车身侧倾，提供舒适行驶感受，并在过弯时实现精准转向。同时，标配最大转向角达2.5°的后轮转向系统，进一步提升车辆的灵活性与行驶稳定性。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance。梅赛德斯-奔驰韩国提供

车身采用修长发动机舱盖、凸显力量感的动力筋线以及紧凑而均衡的车身姿态，并在多处加入彰显高性能混合动力车型身份的视觉元素。以红色点缀的车型名称与车侧“E Performance”徽标极具辨识度，下方配备梯形双出排气尾管。车辆标配Manufaktur 21英寸AMG交叉辐条锻造轮圈，进一步强化运动魅力。

标配包含高光黑色固定式后扰流翼以及前后保险杠上的导流片等空气动力学组件在内的AMG空气动力学套件，不仅营造更强烈的运动气质，同时提升前后轴下压力。车辆还配备前桥升降系统，必要时可将前轴抬升最多30毫米，帮助减少通过减速带或陡峭地下车库入口时对前保险杠造成的损伤。

内饰方面，配备可折叠的2+2座椅布局以及最大可扩展至562升的行李厢空间，大幅提升空间利用效率，完全可胜任日常用车需求。AMG性能座椅采用突出的侧翼支撑与一体式头枕设计，即便在激烈驾驶时也能提供出色的包裹与支撑。同时，配备活力舒适套装与多轮廓座椅套装，在长途行驶中亦能提供卓越舒适性。

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance。梅赛德斯-奔驰韩国提供

车辆搭载AMG Track Pace功能，可记录并分析车速、转向角度、加速与制动等数据，帮助提升赛道驾驶实力；还配备提升驾驶者便利性的驾驶辅助系统套装。除此之外，标配Nappa真皮AMG性能方向盘、全景天窗、抬头显示系统、Burmester环绕音响系统、无线Apple CarPlay及Android Auto等深受本土客户青睐的配置。

第三代MBUX系统支持通过车载数据使用YouTube、Disney+、Spotify、Webex、Zoom以及国内的Essential、Flo、Wavve、Melon等多种海内外第三方应用程序。同时，针对第三代MBUX信息娱乐系统量身开发的“T map Auto”也得到应用，可与抬头显示系统和增强现实导航等功能联动使用。