木浦海警，“Queen Zenubia 2”号搁浅…扩大调查

by Sim Jinseok

Published 24 Nov.2025 15:35(KST)

船长涉嫌重大过失致伤被申请逮捕令
木浦VTS管制员调查也全面展开

全罗南道木浦市三学码头停泊的2.6万吨级客轮 Queen Zenubia 2号。木浦海警提供

正在调查全罗南道新安海域大型客轮搁浅事故的海警，继对一等航海士和舵手采取强制措施后，也开始着手对船长进行羁押。围绕木浦船舶交通服务中心是否存在过失的调查也在加快推进。

木浦海警于本月23日以涉嫌重大过失致人重伤和违反《船员法》为由，向法院申请对客轮“Queen Zenubia 2号”船长A某签发逮捕令。

海警传唤客轮员工7人作为参考人进行调查后获悉，自A某在去年2月就任该船航线以来，虽然通过事故海域约1,000次，但据确认其一次也未曾走出船长室前往驾驶台。

海警表示，为了核查船公司“Sea World高速渡轮”方面是否遵守航行管理规定、安全管理体系及船员教育现状等，已调取定期检查表等资料进行审查。不过，关于安全管理责任人的调查因其以律师陪同出席为由而被推迟。

对事故发生时负责该海域海上交通管制的“木浦广域海上交通管制中心（VTS）”的调查也正式展开。

海警表示，鉴于有意见指出，管制员未能及时发现Queen Zenubia 2号的异常迹象，将以业务过失致人重伤嫌疑立案并展开调查。

据悉，根据海警委托木浦海洋大学实施的模拟试验分析结果显示，为避免船舶与岛屿发生碰撞，至少需要保持500米的间距；为此，在脱离既定航路前370米处就必须已经完成变向操舵。

海事法学专家指出：“变向时点可以根据值班航海士的判断有所不同，但对于客轮而言，如果出现与平时不同的航速或航向，VTS就必须予以确认”，“如果未能意识到这一点，则可认定（管制）一方存在过失。”

另一方面，Queen Zenubia 2号于本月19日下午4时45分左右载有乘客267人（含船员21人），自济州驶往木浦途中，于当晚8时16分左右在全罗南道新安郡长山岛附近的足岛搁浅。事故发生后，截至目前已有78人被确认前往医院接受诊疗。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。