“送您到机场只要15万韩元”……“带司机租车”非法营运猖獗
个体出租车司机张贴“抗议贴纸”
“乘坐Staria只要15万韩元。”
25日下午，在外国游客众多的首尔中区明洞一带酒店密集区，可以经常看到挂着“하·허·호”等租赁车号牌的厢式车在酒店门口为外国游客装运行李。若要收取费用运送乘客或行李，必须像出租车或合法呼叫面包车那样，正式领取黄色营运号牌，但这些车辆却挂着白色号牌。
像这样以一次性机场接送服务等名义进行的非法有偿运输愈演愈烈，出租车司机等运输业从业人员的不满情绪也日益高涨。
记者联系了一家宣称提供“含司机租车”服务的公司，对方回复称，从首尔明洞到仁川机场的费用为15万韩元。按照现行法律，“带司机租车”若要有偿载客，需同时满足▲以观光为目的的外国人 ▲11至15座以下车辆 ▲租用时间6小时以上等标准。但对方并未进行任何是否符合上述条件的核实，便可直接预订。
过去在机场附近针对外国游客暗中进行的非法有偿运输行为，近期似乎已蔓延至首尔等市中心地区。仁川地方警察厅本月3日以违反《客运汽车运输事业法》嫌疑，查获共466人。他们被指控使用自用车或租赁车，将乘客从仁川国际机场载往各自目的地。
随着从事此类非法有偿运输服务的车辆增多，出租车司机等国内合法运输业从业人员的反弹声浪也不断扩大。首尔个人出租车运输事业组合近日还制作了写有“取缔自用车·租赁车非法出租车营运OUT”的抗议贴纸，张贴在各辆出租车上。首尔个人出租车评议会一位相关人士表示：“挂着租赁车号牌的非法营运车辆，一到凌晨就守在酒店门口揽客，把乘客送往机场，情况十分严重”，“光靠贴贴纸根本不够，希望能加大力度进行严厉取缔。”
不过，未获官方许可的非法有偿运输，多数未投保营业用汽车保险，处于监管盲区，这一点尤为令人担忧。一旦发生事故，保险理赔也十分困难。专家建议，除加强执法取缔外，还需建立完善的运输服务体系。韩国道路交通公团教授Choi Jaewon表示：“从短期来看，通过取缔减少此类行为是必要的”，“但要从根本上解决问题，中长期也有必要考虑在国内激活类似Tada或Uber的运输服务方案。”
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