Chung Ki-sun：HD现代会长称“造船业危机感加剧” 强调用“AI竞速战”缩小与中国差距

by Oh Jieun

Published 20 Nov.2025 16:00(KST)

Updated 20 Nov.2025 17:30(KST)

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HD现代-UNIST·蔚山大学产业合作签署MOU
传递政府支持与打造“超差距”必要性的讯息
Kim Yeongok CAIO称：“中国已完成无人化与人工智能转型”

HD现代会长 Chung Ki-sun 表示，最近造船业的危机感也在加大，称即便近期迎来景气的国内造船业界也正经历结构性难关。

Chung 会长于20日在京畿道城南市 HD现代“全球研究·开发中心（GRC中心）”与蔚山科学技术院（UNIST）签署造船·海洋人工智能（AI）合作协议后作出上述表示。他在致辞中向与会者表达感谢后说：“最近接单很多，业绩也很好，通过 MASGA（Make American Shipbuilding Great Again，美国造船业再伟大）项目扩大在美国的业务也备受期待，周围很多人说那就没什么可担心的了。”但他接着表示：“坦率地说，现在反而更让人不安。”

左侧为副总理兼科学技术信息通信部部长 Bae Gyeonghun，右侧为 HD现代会长 Chung Ki-sun。20日，两人在京畿道城南市 HD现代全球研发中心举行的“造船与海洋产业人工智能技术开发合作业务协议签署仪式”上合影留念。联合通讯社供图

Chung 会长以近期韩国经济人协会发布的问卷调查为依据称：“在钢铁、机械、二次电池、显示器、汽车及零部件产业领域，已经有评价认为中国的竞争力超过韩国，而即便是在我们仍保持优势的造船、半导体、电气电子领域，也出现了‘在5年内中国会做得更好’的回答。”他接着表示：“今后我国必须在造船、能源、工程机械等传统制造业中更快速、更精确地融合AI，尽快取得降低成本、提升品质和燃油效率等实质性成果。”

Chung 会长将AI技术界定为制造业竞争力的核心，而非解决现场问题的单纯工具，并表示：“在打造肉眼可见的实质竞争力的速度上，我们必须走在前面。”他还说：“在国内开发的AI，在准确度、模型轻量化和价格竞争力的各个方面，都不能落后于中国、美国的模型。越是切身感受到全球企业展现出来的速度，韩国就越要更快作出应对。”

Kim Youngok HD现代首席人工智能责任人（CAIO）常务在20日于京畿道城南市HD现代全球研发中心举行的“造船与海洋产业人工智能技术开发合作业务协议签署仪式”结束后，正在发表集团“人工智能转型（AIX）”推进现状。城南=吴知恩记者提供

当天发布集团内部“AI转型（AIX）”推进现状的 HD现代首席AI负责人（CAIO）常务 Kim Young-ok 也表达了类似观点。Kim 常务表示：“中国已经抛弃以劳动力为中心的成本竞争战略，正向无人化、自动化、以AI为基础的造船生产体系转型”，“韩国长期保持的技术差距正在迅速缩小。”

他强调，HD现代的应对战略是将AI模块与名为船舶的物理产品相结合的“物理AI（Physical AI）”。他表示，只有让AI学习在设计、生产、运营全阶段积累的造船业数据，才有可能实现“超越性差距”。为此，正在推进包括▲设计自动化 ▲基于生产仿真的数字化制造 ▲引入“AI名匠（Master Agent）”在内的系列公司联合项目。