1.2万亿韩元规模“The Hyundai Gwangju”将于20日正式开工
建筑总面积27万平方米大型复合文化设施全面推进
审批在11个月内完成…交通等配套条件敲定
“将扩大城市使用人口 把这里变成人们愿意停留的城市”
“无趣之城光州将成为有趣之城。”
光州市长 Kang Gijeong 20日在 The Hyundai Gwangju 复合购物中心开工仪式上用这句话强调了光州市城市战略的转变。他提及此前围绕传统市场和个体商户生存问题的争论,表示:“个体商户的困难并非源于复合购物中心,而是因为消费人口不足。”他解释称:“无限扩大城市使用人口才是拯救光州商圈的出路”,“经过与商人和市民团体多次讨论与争论,才走到今天这一步”。
当天活动有包括 Hyundai百货店社长 Jeong Jiyeong 在内的市、区、议会相关负责人以及商人、市民等约400人出席。Hyundai百货店集团表示,将在 The Hyundai Gwangju 投入总计1.2万亿韩元以上,按汝矣岛 The Hyundai Seoul 约1.4倍的规模建设。设计由曾负责亚洲文化殿堂项目的瑞士建筑事务所 Herzog & de Meuron 与 Samoo Architects & Engineers 承担,施工则由 Jungheung Construction、Hyundai Engineering & Construction、Woomi Construction 组成的联合体负责。
The Hyundai Gwangju 将被打造成一座总建筑面积27万2,955平方米、地下6层至地上8层规模的复合文化空间。Hyundai百货店集团以2027年年底竣工、2028年上半年开业为目标。
Hyundai百货店社长 Jeong Jiyeong 表示:“The Hyundai Gwangju 是共同描绘光州新景观和未来的起点。”他强调了由世界级建筑师参与设计、室内植物园景观布置以及从传统市场汲取灵感的本地市集构成等要素,并解释称:“不仅首尔及首都圈,海外游客也将切身感受到光州的文化与艺术能量。”他接着表示:“我们将全力以赴,确保项目顺利完工,使之成为光州市民新的自豪。”
为推进该项目,光州市组建了“复合购物中心新活力行政协商体”,建立了一站式支持体系。通常需耗时19个月以上的审批程序被缩短至11个月,提前了8个月;交通影响评估则经过两次补充后于去年6月获得有条件批准。附加条件包括:▲出入口道路无偿移交 ▲协调桥梁建设时间 ▲补充完善车辆出入管理等。
光州市长 Kang Gijeong 表示,审批全流程是按照“迅速、透明、公正”的原则推进的。他称:“光州必须从一座人们离开的城市,变成一座人们停留、前来造访的城市”,“以今天为起点,开启光州城市使用人口3,000万时代。”他提及军用机场搬迁协商、Kumho Tire 工厂正常化以及今后与 Samsung Electronics 投资协商等事宜,并补充道:“光州应当从民主主义之城迈向经济与文化增长之城。”
光州市计划就与传统市场和个体商户的共生方案、交通拥堵管理对策、扩大本地就业等后续课题进行协调。大型复合购物中心开业将给光州商圈结构和人口流动带来何种变化,正引发当地社会关注。
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