人行道和车道中央设立候车区等设施
遮阳棚、BIT等基础设施缺失

因光州城市地铁2号线施工而设置的临时公交车站,正引发安全问题并给市民带来不便。

3日上午,光州西区金湖洞城市轨道交通2号线一期2标段施工现场附近。施工围挡紧贴道路设置,车辆和行人通行不便,附近商铺在尘土和噪音中勉强维持一天的营业。一名在附近经营店铺的个体工商户表示:“工期一再拉长,顾客越来越少,每天做生意的劲头也在消磨”,吐露了自己的痛苦。宋宝贤 记者提供

3日上午,光州西区金湖洞城市轨道交通2号线一期2标段施工现场附近。施工围挡紧贴道路设置,车辆和行人通行不便,附近商铺在尘土和噪音中勉强维持一天的营业。一名在附近经营店铺的个体工商户表示:“工期一再拉长,顾客越来越少,每天做生意的劲头也在消磨”,吐露了自己的痛苦。宋宝贤 记者提供

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据光州城市地铁建设本部4日消息,在城市地铁2号线1、2阶段施工区间内,因原有车站被工地遮挡,共设置了18处临时车站。其中17处设在人行道上,1处设置在复工板(为保证车辆和行人通行而临时铺设在施工区上方的钢板)上。


然而,大部分车站未能完善安装安全围栏、防护墙、指示牌、遮阳棚等基本安全和便民设施,市民因此遭遇诸多不便。


以亭棚形式设置的11处车站完全没有安全设施,市民在风雨和严寒中毫无遮挡地暴露在外。另有3处位于车道中央、仅竖立了指示牌的车站,被发现只配备了座椅或简易帐篷等最低限度的设施。其余13处亭棚型车站也几乎未安装挡板或安全围栏。


没有配备提供公交到站信息的公交信息终端(BIT)的车站也多达5处,分别为无等市场入口、金堂中学、良林Humanxia二期、乡土饮食博物馆、丰盈亭入口。


因此,市民因无处躲避雨水和阳光,只能先在原有车站附近等候,一旦公交车到达便奔向临时车站,这一情况反复上演。


市民 Lee某表示:“理解因为施工无法使用原有车站,但临时车站紧挨着车道,十分危险。靠近施工车辆出入通道的时候,常常感到不安。”



光州城市地铁建设本部相关负责人表示:“我们已经注意到市民对临时车站安全的担忧,将对现场进行检查并制定改进对策。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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