“构建氢能生态系统，需公私协同合作”
现代汽车集团副会长 Jang Jaehun 在 2025 亚太经济合作组织（APEC）领导人会议首席执行官（CEO）峰会上表示，将“通过与全球合作伙伴携手，加速建设以氢能为基础的未来社会，发挥引领作用”。
Jang Jaehun 副会长于30日在庆州艺术殿堂举行的 CEO 峰会“氢，从移动出行走向面向所有人的下一代能源”分论坛上，介绍了上述构想。Jang 副会长在与氢能委员会首席执行官 Ivana Zimenkova 的对谈中，强调了氢能在实现碳中和过程中的战略重要性。
30日，在庆州艺术殿堂举行的亚太经济合作组织(APEC)领导人峰会首席执行官(CEO)峰会上，现代汽车副会长Jang Jaehun以“氢能，超越出行走向全民共享的下一代能源”为主题，与全球氢能委员会首席执行官Ivana Zamelkova进行讨论。记者Kang Jinhyeong提供
View original image他表示：“在全球能源格局正向可持续能源为中心重组的背景下，氢能正崛起为这一变革的核心支柱”，“氢能通过解决可再生能源的间歇性问题并提升能源效率，加速了碳中和目标的实现”。
他强调，要加快构建氢能生态系统，必须加强公共部门与私营部门的合作。Jang 副会长表示：“氢能生态系统只有通过各国政府与企业之间的伙伴关系才能得以实现”，“氢能产业必须同时实现需求创造与供应保障”。
Jang 副会长还介绍了现代汽车集团在构建氢能生态系统方面所作的努力。
他表示：“现代汽车集团为创造氢能产业可持续增长所必需的需求付出了多方面努力，在过去30年间在氢能产业领域创造了无数个‘第一’和‘最佳’纪录”，“并持续推进与氢能生产相关的大规模投资”。现代汽车集团于1998年新设了专门负责氢能相关研究开发的组织，实现了全球首款大型氢燃料电动卡车量产，以及氢燃料电动汽车专用车型全球最大销量等成果。
近期，集团正将 Xcient 氢燃料电动卡车用于出口车辆运输，并与仁川国际机场公社合作，推动机场内商用及特种车辆的环保化改造以及氢能基础设施扩建。今后，集团计划在2029年前开发用于绿色氢生产的 5 兆瓦（MW）级质子交换膜（PEM）水电解量产技术，并在蔚山工厂于2027年前建成一座年产3万套规模的氢燃料电池新工厂。
现代汽车集团表示：“作为氢能委员会的创始成员及共同主席企业，我们正为扩大氢能生态系统而开展合作”，“将利用集团的价值链能力，构建切实可行且具有竞争力的氢能解决方案”。
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