今年累计承接约7.2万亿韩元订单
在越南当地造船厂委托建造船舶
生产基地多元化…实现人工成本削减等效果

三星重工业追加承接3艘原油运输船订单,今年累计接单金额已突破52亿美元(约7.2万亿韩元)。此次建造的船舶将由越南当地船厂进行全船建造,三星重工业的全球生产网络将在继中国之后扩展至东南亚。


三星重工业于23日从利比里亚地区船东处获得3艘原油运输船订单,总金额为3411亿韩元,并于24日公告。由此,今年累计接单金额达到52亿美元。商船部门在年度目标58亿美元中已完成45亿美元(78%),海洋部门则通过“Coral浮式液化天然气装置(FLNG)”、Delfin FLNG项目等,正推进实现40亿美元目标。

三星重工业过去建造的原油运输船。三星重工业提供

三星重工业过去建造的原油运输船。三星重工业提供

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此次订单是三星重工业首次将越南当地船厂作为协力伙伴加以利用。由巨济造船厂负责设计和主要设备采购,实际船舶建造则委托给越南当地船厂。这是三星重工业在中国舟山船厂运营的委托建造模式的扩展,属于同时瞄准降低人工成本和分散地缘政治风险的战略之一。三星重工业目前正在新加坡PaxOcean集团旗下的中国舟山船厂建造去年从希腊船公司承接的8艘原油运输船。


三星重工业正将巨济造船厂培育为技术开发枢纽及高附加值船舶专用船厂。液化天然气(LNG)运输船、环保型集装箱船、FLNG等高难度产品集中在巨济生产。相对而言,原油运输船等标准型商船则采用委托中国、东南亚及韩国国内中小型船厂建造的方式,扩大全球运营布局。

三星重工业巨济造船厂夜景。亚洲经济资料库供图

三星重工业巨济造船厂夜景。亚洲经济资料库供图

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今年三星重工业的整体接单业绩共30艘,包括7艘LNG运输船、9艘穿梭油轮、2艘集装箱船、2艘乙烷运输船、9艘原油运输船以及1座海洋生产设施(预备合同)。公司在涵盖高附加值船舶与标准型商船的同时,不断实现接单组合多元化。



三星重工业相关人士表示:“近期通过与印度Swan船厂在造船业务上的合作、与美国Vigor Marine集团在维护·保养·检修(MRO)领域的战略联盟等,持续扩大全球网络”,“今后将为应对瞬息万变的市场环境,不断强化可持续且具竞争力的生产体系”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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