KAI挑战“潜艇杀手”海上巡逻机国产化

by Shim Seongah

by Yang Nakgyu

Published 21 Oct.2025 11:06(KST)

Updated 21 Oct.2025 14:23(KST)

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老旧导致2030年后将短缺
正与多家国内专业企业合作
核心部件须以本土技术为基础
有利于长期降低维护成本和出口
军方将于明年上半年决定追加引进

在电子电气项目竞标中失利的韩国航空宇宙产业公司（KAI），向被称为“潜艇杀手”的海上巡逻机国产化项目发起了挑战。随着海军现役海上巡逻机老化加剧，自2030年之后，装备数量将严重不足。此次是着眼于5年后，提前筹备项目。

从20日至本月24日在京畿高阳 KINTEX 举行的首尔国际航空宇宙及防务产业展览会（ADEX）2025上，韩国航空宇宙产业公司（KAI）展台展出的“韩国型海上巡逻机”外观。沈成娥记者供图

KAI一位高层相关人士20日在首尔国际航空宇宙及防务产业展览会（ADEX）举办地——京畿道高阳KINTEX会展中心接受记者采访时表示：“海上巡逻机是将电子战设备以及声学、非声学等多种系统整合在一起的复杂平台”，“为展示国内研发实力，正与国内多家专业企业开展合作。”他还称：“日本海岸线长度是我们的两倍，但运营的海上巡逻机却有80至100余架，我们只有22架。要弥补战力空白，就必须进一步增加海上巡逻机的数量。”他补充说：“国内企业的技术水平已经达到可以自主研发的阶段，几年前起就已开展先行研究。”

就此，KAI固定翼事业部门常务 Kim Junghan 表示：“即便难以实现100%国产化，核心部件也必须以国内技术为基础”，“在出口审批等限制众多的防务市场，自主技术力本身就是竞争力。”他强调，如果由我们自主开发，在出口时也将更有利。

目前海军拥有的海上巡逻机共21架，包括15架P-3C/CK和6架P-8A“波塞冬”。其中1架P-3CK海上巡逻机今年5月在庆尚北道浦项基地发生坠机事故。这架飞机生产于1968年，服役时间长达57年，属严重老旧机型。海军计划在2030年代全部退役P-3CK海上巡逻机。为对面积达30万平方公里、相当于停战线长度9.5倍、韩国本土面积3.3倍的作战海域实施常时监视，追加引进海上巡逻机已势在必行。军方计划在明年上半年决定，是追加从海外直接引进海上巡逻机，还是选择国内研制。据悉，KAI正在提出以瑞典萨博公司提出的“Swordfish”型方案为基础，在国内开发海上巡逻机的方案。

KAI这位高层相关人士表示：“如果从零开始开发海上巡逻机，大约需要7年时间，但即便从海外购买‘波塞冬’，也需要6年。”他接着说明说：“韩国型海上巡逻机在兵力因人口减少而缩减的情况下，也能以较少人员进行运用，并考虑到国内机场跑道较短的现实，缩短了起降距离。如果包括航电设备和传感器在内的所有部件都采用国内技术制造，长期维持费用也能大幅降低。”

但如果 Donald Trump 政府强行要求引进美制武器，国产化前景将变得严峻。我国政府在Trump政府第一任期时，已有引进美制武器的先例。2017年11月，Trump总统访韩并举行韩美首脑会谈时，在推动上调防卫费分担金的同时，要求韩国采购美制武器，相关武器引进项目由此迅速推进。借此契机，地上监视侦察机JSTARS、F-35A战斗机、“全球鹰”高空长航时无人侦察机以及P-8A海上巡逻机等大型武器相继被引进。

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Trump总统今年8月在与总统 Lee Jaemyung 举行的韩美首脑会谈中也曾提到：“韩国是美制军事装备的主要购买国”，“期待韩国大量采购美国优异的军事装备。”据悉，政府也在从增强国防力量和对美安全合作整体方案的层面，研究到2030年为止，总额约250亿美元（约34万亿韩元）的美制武器采购清单。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。