京畿·忠北7个地方政府：“中部地区广域快线铁路应尽早开工”

by Jung Doohwan

Published 14 Oct.2025 16:51(KST)

京畿道和忠清北道地区7个市·郡向政府呼吁尽早开工建设“中部圈广域快线铁路（JTX）”。

14日，在清州国际机场，京畿和忠北地区的地方自治团体首长们敦促政府尽早开工建设中部圈广域快线铁路。龙仁市提供

京畿道城南市、龙仁市、广州市、华城市、安城市和忠北清州市、镇川郡等7个地方自治团体7日在清州国际机场客运航站楼举行“敦促JTX早日开工决议大会”，并提出上述请求。

当日各地方政府要求尽早开工的JTX项目，是一项总长135公里的广域快线铁路工程，将从首尔蚕室出发，经广州～龙仁～安城～镇川，连接清州国际机场以及KTX·SRT五松站。

去年11月，民间项目实施方已向国土交通部提交了提案书；今年8月，国土交通部为推进该项目，委托韩国开发研究院（KDI）开展民间投资项目可行性认定调查。预计项目总投资约9万亿韩元，正以将收益型（建设—运营—移交方式）与租赁型（建设—租赁—移交方式）相结合的混合型民间投资项目模式推进。

在当天的决议大会上，与会者强调，由KDI负责的民间投资可行性认定调查应尽快通过，从而实现为新建铁路而进行的早期开工。

7个地方自治团体尤其通过联合建议书表示：“连接首都圈和中部圈的JTX，是消除地区间交通不均衡、缓解首都圈过度集中的核心广域交通基础设施”，“通过推进国家重大项目和改善前往清州机场的可达性，也能为机场活性化作出贡献”。

他们还补充称，该铁路通过与“京江线延长线”和“首都圈内陆线”的衔接，把京畿道东南部与中部圈连接起来，有望在实现国家铁路网均衡发展和激活地区经济方面发挥重要作用。

Yisangil龙仁市长表示：“JTX对于半导体产业发展也极为重要，例如成功建设将决定大韩民国未来竞争力的龙仁移动邑·南四邑尖端系统半导体国家产业园区”，“希望民间可行性认定调查能够迅速通过，之后战略环境影响评价等后续行政程序也能快速推进”。

Kim Bora安城市长表示：“JTX既是改变安城未来的核心交通基础设施，也是引领首都圈与中部圈共生发展的大型项目”，“以本次决议大会为契机，将与周边地方政府紧密合作，尽最大努力推动项目尽快推进”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。