违约金标准收紧后 周末KTX乘客增多
在强化违约金标准后，周末可利用的KTX座席数量有所增加。
据韩国铁道公社（Korail）1日消息，自今年5月起强化周末车票退款违约金标准后，经取消后再次售出的周末座席日均增加3254个。其效果相当于额外增开3.4次KTX列车（每列955座）。
随着违约金标准的强化，出发前两天的提前退款费用由44.9%上调至50.3%，提高了5.4个百分点；退款后未能再次售出的“未乘未退”（No-show）比例则由4.1%降至3.6%，减少0.5个百分点，座席运营效率被分析为随之提升。
近期，Korail也在强化相关举措，以防止利用宏程序等数字技术进行车票不当抢占和车票非法交易。
例如，今年7月引入的“宏程序检测解决方案”，每天可从源头上拦截约1.6万次宏程序攻击。所谓宏程序，是指自动重复输入特定操作的非法程序，被指是限制列车乘客正常订票机会的主要原因。
为此，Korail利用宏程序检测解决方案，实时分析用户的接入模式和购买行为，一旦怀疑为宏程序使用者，从登录和车票查询阶段起即进行拦截，阻断其接入。
利用大数据分析技术的车票“大量购买后取消监控”也发挥了作用。该方式自今年2月引入，对实时发生的所有预订与取消记录进行分析，筛选出习惯性大量购票后再取消的行为。
随后，通过对被筛选用户的信用卡在1年内限制车票支付，起到了防止出于不正当目的进行大量购买及取消的效果。
得益于上述措施，截至今年3月日均75件的大量购买后取消案例逐步减少，到上个月已降至日均0.8件。今年8月以后，单笔购买金额在500万韩元以上后再取消的案例已不复存在。
Korail客户营销担当部长 Lee Minseong 表示：“我们将通过大数据分析、引入宏程序拦截技术等数字化转型努力和政策改善，尽最大努力营造公平、正当的铁路利用文化。”他还称：“此外，自本月起，对无票乘车者征收的附加运费将从原基准票价的0.5倍上调为1倍，对逃票行为的查处将进一步强化。”
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