超精密公交信息系统BIS建设完成
试运行一个月后正式启动
5个邑面地区投放12辆幸福公交深入各个街巷
龟尾市30日表示,“按需响应型幸福巴士(以下简称幸福巴士)”将自10月1日起首次投入运营。
引入幸福巴士旨在改善部分因乘客数量较少而运营效率低下地区的公交运行问题。该巴士可驶入大型公交车难以进入的村庄内部,有望消除交通服务盲区。
随着投资11亿韩元建设的超精密公交信息系统(BIS)建成,市政府将利用全球卫星导航系统(GNSS),以1秒为单位采集和更新市内公交车位置信息,并向市民实时提供,这是新一代交通信息服务。该系统通过提供精准的实时到站信息,消除以往的延误和不稳定问题。
尤其是市民可通过手机应用和车站的公交信息显示屏即时查询,从而减少使用公共交通过程中的时间浪费。市政府将通过为期一个月的试运行检查系统稳定性,并于11月1日正式开通。
市政府还在推进“市内公交站设施整治项目(11亿韩元)”。通过对市内公交站进行全面调查,在935处公交站中,对197处进行了座椅和照明的安装及更换,对130处进行了粉刷和整修,对50处进行了站亭更换和新建等局部改造。
此外,为确保超精密公交信息系统的稳定运行,市政府同步实施了“老旧公交信息显示屏(BIT)更换及安装项目(10亿韩元)”。
在馆内共301台公交信息显示屏中,更换了60台老旧设备,并将在今年10月底前在沙谷站附近新增安装3台,扩大至共304台。
明年还将通过预算保障,追加安装“50台公交信息显示屏”“100座有顶候车亭”“10座智慧候车亭”等设施。
除此之外,市政府还启动了“市内公交扩充项目(67.6亿韩元)”,以主要线路为中心,将发车间隔控制在15至20分钟。自2024年度以来,已新增市内公交车共55辆,计划到2026年再增加20辆,使运营总数达到247辆,并新设快速线路,以提升市民出行便利。
龟尾市市长Kim Jangho表示:“在中等规模城市中,市民日常出行不便正在不断累积,这是现实情况。”他称:“市政府将通过以市民为中心的公共交通创新,分阶段解决问题,并通过打造便捷的出行环境,改善城市的居住条件。”
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