HD现代尾浦获2224亿规模集装箱船3艘订单
采用新型设计燃油效率提升20%
支线船更换需求扩大带动业绩增长
HD现代旗下造船子公司HD现代尾浦造船凭借提升燃油效率的新船型设计，成功承接集装箱船订单。
HD现代尾浦造船29日表示，近期与大洋洲一家航运公司签署了总额2224亿韩元的3艘集装箱船建造合同。承接的船舶为2艘2800标准箱级和1艘1800标准箱级集装箱船，船长分别为186米、172米，型宽35米、27.4米，型深17.4米、14.3米。这些船舶将在蔚山造船厂建造，并于2027年10月前依次交付。
3000标准箱以下的集装箱船被归类为支线（Feeder）船，承担连接大型集装箱船无法靠泊的港口与枢纽港的作用。该船型无需额外扩建码头即可投入运营，依托较短航线、高周转率和较低燃油成本，被评价为盈利能力较高的船型。
据英国造船与航运专业分析机构Clarkson Research统计，今年支线集装箱船市场规模预计约为27.4亿美元。在老旧船舶更换需求和短距离海运货运量增长的带动下，市场预计将以年均8.7%的速度增长，到2035年有望达到63.4亿美元。
HD现代尾浦造船今年以来已承接21艘支线集装箱船订单，较去年（6艘）大幅增加。公司表示，通过开发提高推进效率、最大限度减少阻力的新型船型设计，最多可实现20%的燃油节省并降低温室气体排放。
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HD现代尾浦造船相关负责人表示：“优先考虑环保技术实力和交付可靠性的航运公司持续向我们发出询单。我们将以压倒性的技术实力为基础，积极开拓包括破冰船在内的新市场。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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