光州“无现金市内公交”落地，每年节省5亿

by Song Bohyeon

Published 19 Aug.2025 17:13(KST)

8月全面实施后市民无不便与混乱
通过转账、预付卡、二维码卡等替代方式运营

光州市本月起全面实施的“无现金市内公交”正顺利落地，基本未出现大的不便。

光州市19日表示，自今年4月起历时4个月，分阶段拆除市内公交102条线路、1,044辆车辆上的投币箱后，从本月1日起正式全面实施无现金乘车制度。

张贴在光州市内公交车内的“无现金市内公交车车费账户转账指南”和“预付交通卡使用方法”告示。光州市提供

以上月为基准，日均现金及账户转账收入占比为0.3%，较实施前3月的1.6%大幅下降。考虑到7月部分线路仍在使用投币箱，预计从8月起账户转账的使用率将进一步降低。

市民除了交通卡外，还可以通过账户转账、预付费交通卡、基于二维码的手机交通卡等方式支付车费。光州市期待通过拆除投币箱，每年可节省5.2亿韩元的维护管理费用，同时提升公交安全性和收入管理透明度，实现运营效率的提高。

光州市自去年12月起，经过为期4个月的试运行、问卷调查及专家意见征集，为该制度做准备。针对老年人、金融信用等级较低者、外国人等弱势群体，市政府多样化提供账户转账、预付费交通卡、手机交通卡等现金替代支付方式。过去4个月中，账户转账笔数为3万2,163笔，预付费交通卡销售量为405张。

此外，市政府还与今年初推出的“光州G-Pass”相结合，在传统市场、老年人设施等场所开展宣传活动，其结果是老年人K-Pass的办理数量从去年12月的1,689件增至今年7月的8,111件，增长了380%。

光州市为提高账户转账运营效率，计划通过吸收一线意见，并开展个人信息收集与票款管理情况检查、其他地方政府案例调查等工作，在年底前制定简化运营程序的方案。

光州市大众交通科科长Bae Sangyeong表示：“今年是通过无现金公交、光州G-Pass以及线路调整来夯实公共交通创新基础的一年”，并称“市政府将与市民持续沟通，推进让市民切实有感的政策”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。