原电池研究院更名
SK On成立“未来技术院”，正式启动“技术主导型增长”方针。公司计划快速获取下一代技术，打造支撑未来增长的关键动能，加速成长步伐。
SK On表示，3日在大田将“SK On电池研究院”的名称更改为“SK On未来技术院”。
首任SK On未来技术院院长（前研发本部本部长）Park Gisu表示：“全球技术竞争日益激烈，市场环境变化也在加速”，并称“将以清晰的研究开发战略为基础，把SK On培育成技术主导型企业”。
首先，SK On未来技术院计划通过多元化全固态电池、磷酸铁锂（LFP）电池、方形电池等化学体系与外形结构，来推进各项战略课题。
特别是在未来技术的“选优与集中”层面，公司将把“价格竞争力”和“产品安全性”作为短期战略课题，进一步加快相关技术开发。在价格方面，将推进电芯直装电池包（Cell-to-Pack，将电芯直接组装到电池包中的方式）和干法电极工艺技术的商业化；在安全方面，将缩短半固态电池和热失控防护解决方案的开发周期。
未来技术院还计划在今年内完成LFP与中镍电芯直装电池包技术的开发，并在年末前建成干法电极工艺试验工厂，着手确保产品竞争力。
此外，利用“凝胶”形态的高分子—氧化物复合电解质，相比液态电解质电池安全性更高的半固态电池，目标是在明年年底前通过试验产线生产出样品。
例如，热失控防护解决方案通过运用浸没式冷却技术，可以有效抑制电池包内部温度上升。浸没式冷却技术已于去年完成前期技术验证，目前正与整车企业合作推进开发。
SK On认为，以今年11月与SK Enmove合并为契机，双方所拥有的技术实力将实现集结，浸没式冷却技术的开发速度也将进一步加快。
SK On未来技术院在成为独立法人之前，就一直在SK集团电池业务中发挥中枢作用。1985年，Yugong蔚山技术支援研究所率先在韩国启动能源储存电池系统开发，并自1991年起正式开展电动汽车电池开发。1995年SK大德技术院成立后，于2010年开发的锂离子聚合物电池，曾搭载于韩国首款量产型纯电动汽车。
SK大德技术院于2019年全球首次开发出镍含量高达90%的NCM9电池，并在将镍比例提高至约90%的同时，着力确保安全性。通过在电池工艺中引入“Z折叠（Z-folding）”技术提升安全性，从而证明了其全球竞争力。
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