Gwangju市议员 Seo Yonggyu：“有必要完善交通弱者出行系统制度”
“调度延误对策刻不容缓…保障广域出行”
光州市议会比例代表议员 Seo Yonggyu（共同民主党）在14日召开的第334次第二次本会议市政质询中，指出了光州市交通弱者出行支援中心整体运营中的问题，并敦促光州市大幅推进制度改善。
Seo议员表示：“交通弱者出行支援中心以8辆为轮椅使用障碍人士准备的专用车辆起步，目前已扩充至331辆（专用车辆128辆、代金券出租车202辆、多座巴士1辆），但使用者切身感受到的服务质量依然没有改善”，“等待时间最长达4至5个小时的现实，已经侵犯了交通弱者的生存权。”
关于光州市自2020年起投入6.4亿韩元运营的人工智能基础自动派车系统，Seo议员指出：“系统引进之后，长时间等待的不便依旧持续，实际派车是由咨询员指定派车与人工智能派车混用的方式运营，与人工智能自动派车系统的本来面貌相去甚远。”
就交通弱者专用交通工具的广域出行支援体系，他表示：“在前往全罗南道地区等的广域运营不断增加的情况下，使用者的不满也在加剧”，“应通过与毗邻地方自治团体签订协议、扩大即时呼叫制度的引进、使收费制度更加合理等措施，切实保障广域出行权。”
Seo议员还强调：“为了让光州迈向真正的福利城市，必须首先彻底保障以出行权为代表的基本权利”，“有必要对交通弱者出行支援中心的整体运营进行彻底检查。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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