美国北卡预处理工厂
今年开工 2026年全面投产
年处理能力1.35万吨
与整车集团首个电池回收合资企业
LG能源解决方案与日本丰田集团旗下贸易公司丰田通商（Toyota Tsusho Corp.）携手，在美国设立电池回收合资公司。
自左起为 Imai Toshimitsu Toyota Tsusho 首席执行官、Katayama Masaharu 首席运营官、Kang Changbeom LG能源解决方案首席战略官专务、Kim Dongmyeong 首席执行官社长。LG能源解决方案提供
View original imageLG能源解决方案与丰田通商近日举行了“电池回收合资公司签约仪式”，并于19日表示，双方已就于美国北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆地区设立电池回收合资公司“GMBI（Green Metals Battery Innovations, LLC）”达成一致。
新设合资公司GMBI是一家专门从事前处理工序的工厂，将对报废电池及电池制造过程中产生的工艺边角料进行安全破碎、粉碎，生产“黑粉”（Black Mass）。
其年处理能力最高可达1.35万吨，相当于每年可处理4万台以上电动汽车的报废电池及边角料。计划于今年下半年开工建设，2026年开始正式投产。
GMBI计划利用LG能源解决方案美国工厂在面向丰田的电池生产过程中产生的工艺边角料，以及丰田通商回收的北美地区报废电池及边角料，来生产黑粉。所生产的黑粉将通过单独的后处理工序提取锂、钴、镍等金属，再经过正极材料及电池制造工序，最终再生为丰田汽车电动汽车用电池。
丰田通商正以业内最高水平的前处理技术与运营经验为基础，积极扩张北美市场的回收基础设施。通过这一举措，有望稳定构建原材料供应体系。
双方计划通过此次合作，在北美地区正式推进从电池生产到回收的全流程有机衔接，构建“资源良性循环体系”。尤其是通过助力丰田汽车实现循环经济愿景，进一步提升客户价值。
LG能源解决方案首席战略官（CSO）常务Kang Changbeom表示：“通过此次设立GMBI，我们一方面确保了电池关键原材料的稳定供应链，另一方面也进一步强化了在北美市场回收业务的竞争力。今后将以差异化的技术实力和客户价值能力为基础，引领北美回收市场。”
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