杨州市升级公共交通…绘制无死角交通新蓝图
“Tokbus”和“Premium Bus”全面扩充
直达首尔、覆盖至各街区
为Jangheung-myeon居民新开通的“Yangju 37路”稳定运营
公交线路助力学生安全上下学
京畿道杨州市（市长 Kang Suhyeon）正顺应城市结构变化和人口增长趋势，大力推进交通网络整顿，以提升市民的出行便利。
7日据杨州市消息，包括扩充广域公交线路在内，新增“京畿道高级公交”线路、扩大城市环线“智能公交”运营、开通长兴地区替代线路、支持远距离通学等一系列深入市民生活的实质性交通改善方案，正逐步变为现实。
■ 广域公交直达蚕室……通勤方式正在改变
杨州市代表性的交通难题之一，是与首尔市中心的连接不足。为解决这一问题，杨州市今年4月开通了前往蚕室的新广域公交1306路。至此，杨州共拥有8条广域公交线路，市民可以通过多种路线往返首尔。
尤其是在原有连接德亭站与玉井的新市镇的1100路、1101路、G1200路之外，又新增了连接会川与弘竹产业园区的1304路、经由玉井中心区直达蚕室站的G1300路，以及今年4月新开通的1306路，大大缓解了市民上下班时段的拥堵。
与此同时，由京畿道主管的广域公交线路也运行顺利。
以市内德亭站为起点、以富川Soopung客运站为终点的8906路，以及开往别内站的8300路，正承担着市民重要的出行功能。
今后，杨州市还将积极参与大都市圈广域交通委员会正在推进的新项目需求调查申请等工作，持续扩充与首尔市中心连接更加紧密的新线路，为市民的通勤出行“疏通血脉”。
■ “高级公交”延伸至 Samsung·会川……实现生活圈均衡出行
杨州市民往返首尔上下班，将再迎来一种新的选择。
京畿道正在推进的新高级公交线路，将以杨州 Samsung Xi公寓为起点，经高邑、Hyunjin Everville、会川新城、德溪站，直达首尔江边站。
作为高级公交，该线路将配备宽敞座位、准点运营和预约制系统，有望提升通勤过程的舒适度和便利性。
目前在杨州，已有从玉井地区出发，开往清潭·宣陵·良才方向的P9601、P9602线路在运营，但本次新线路的重点在于，将原本集中在玉井的新广域交通网络，向高邑、会川新城等其他生活圈扩展。
通过在广域交通基础设施相对薄弱地区分配新线路，旨在缩小不同生活圈之间的交通差距，并强化与首尔东北部主要换乘枢纽之间的连接性。
该线路以今年下半年开通运营为目标。
■ 全面扩大“智能公交”……交通弱势群体也享有出行自由
为解决地区内部的交通边缘化问题，“智能公交”同样是杨州交通政策的核心之一。
“智能公交”是基于需求响应型交通（DRT，Demand Responsive Transport）系统的定制化公共交通服务，打破了以往固定线路和时刻表的方式，根据乘客需求灵活调整线路和运行时间，是其一大特点。
原本以市内玉井新城、德溪站、Samsung洞一带为中心运营的“智能公交”，自5月20日起已扩展至会川新城和回岩寺址博物馆。
引人注目的变化还有一项。
在广域交通线路相对不足的会川新城，将新设“线路型智能公交”。
作为被大都市圈广域交通委员会选定的“M-DRT示范项目”而推进的“线路型智能公交”，是一条直达首尔芦原站的上下班专用线路，平日每天运营4班（上班上午6时30分、7时各一班；下班下午5时、5时30分各一班）。
运行路线从 The One Park Village·Lapiano Switzen站出发，经德溪站、会川新城（会川中央路）、杨州市厅、杨州站，一直开到芦原站4号出口。
此外，“智能公交”也将追加引入并在杨州西部地区（白石邑·广积面、殷玄面·南面、长兴面）运营，预计将有助于缩小地区间交通差距。
■ 长兴面“杨州37路”站稳脚跟……“填补消失线路的空白”
为解决因首尔市704路线路缩短而饱受不便的长兴面居民出行问题，新设的替代线路“杨州37路”正逐渐站稳脚跟。
该线路以市内自然休养林为起点，经松楸小学、北汉山城入口、旧把拨站，直达终点佛光站，平日每天运营90班，平均间隔13至14分钟，共投入15辆公交车。
这条在短时间内迅速稳定下来的线路，不仅仅是简单的交通工具，正逐步成为与居民日常生活紧密相连的“生活线路”。
■ 通过线路公交保障安全上下学……“为学生的脚步铺就安全之路”
在城市开发速度快于教育基础设施完善的现实下，杨州市也在积极应对玉井和会川地区学生远距离通学的问题。
目前，玉井地区有323名学生被分配到玉빛中学和栗井中学，会川地区有205名学生被分配到高岩中学、德亭中学、会川中学。但按公共交通出行标准测算，通学时间均在30分钟以内，不符合教育厅通学公交支持标准。
为此，杨州市决定自行采取对策。
玉井地区将利用现有线路公交，在上学时段保持2至3班的发车频次；会川地区则通过对“700路”线路进行系统分离，以及调整“73-3路”线路，将上下学时段的运营班次各调整为3至4班。
尤其是“700-1路”、“700-2路”线路，从德溪站出发，经Lin Familier、公寓区 Doduni、Prugio、大光 Rosebiang、公立会川中学、高岩中学、德亭中学等地运行，以便学生能够更加安全、高效地往返学校。
今后，市政府计划将“700路”线路的临时系统分离常态化，正式新设线路，稳定地保障学生通学。
杨州市相关负责人表示：“交通不仅是单纯的移动手段，更是与市民日常生活直接相连的生活圈问题。今后将顺应持续的人口增长和城市扩张，推进具有前瞻性和系统性的交通对策。”
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