韩国GM传出撤出传闻，出售资产引关注：“今年也无新车计划”
社长 Hector 参加总部紧急视频会议
虽讨论确保盈利却无新车计划
工会称“不会坐视资产出售通知”
随着Korea GM宣布决定出售直营服务中心和富平工厂部分资产，关于GM将撤出韩国市场的传闻再次抬头。Korea GM解释称，这是为了提高盈利能力而采取的不得已措施，但由于该公司多年未能拿出明确的新车生产计划，撤出传闻持续被提出。
据业内29日消息，Hector Villarreal Korea GM社长于28日会见工会时表示，“（资产出售举措）是为了提高盈利能力，并非为撤出韩国市场做准备”，并解释称，“不会影响员工雇用，这是为打破当前局面所需的措施”。
Villarreal社长接着强调韩国工厂的重要性称，“在向美国出口的国家（墨西哥、加拿大、中国、韩国）中，只有韩国获得了生产量保护”。
在美国宣布加征关税后，GM曾将富平工厂的生产量额外增加3.1万辆。业内认为，要彻底平息撤出传闻，与其增加现有生产车型的产量，不如在2027年以后为韩国工厂分配可生产的环保新车型。
当天，Korea GM表示，将依次出售全国9家直营服务中心，并出售富平工厂的闲置资产等利用率较低的设施。此前销售车辆的售后服务将通过386家合作维修中心来完成。
在公布上述计划之前，Villarreal社长已于28日上午以视频形式出席了在GM总部召开的全球紧急会议，就韩国事业场的关税应对和确保盈利能力方案等继续进行了追加讨论。但据悉，在会上也没有就Korea GM富平、昌原工厂的新车分配问题作出单独提及。
在23日于仁川富平总部举行的Korea GM经营现状说明会上，资方也表示，在下一代新车生产计划、插电式混合动力汽车（PHEV）的开发与生产、小型电动运动型多用途车（SUV）生产等方面均没有计划。取而代之的，仅是公布了当前生产中的内燃机车型的年度改款车型生产计划。
回顾过去澳大利亚、印度尼西亚、泰国、印度等市场案例，GM均以盈利能力恶化为依据撤出当地工厂。这意味着，当地生产成本上升所带来的关税和物流费用增加、人工成本上涨等，都可能成为撤出的背景。一位业内人士表示，“随着美国关税的加征，生产成本已经上升，仅凭年度改款车型能否维持目前的出口量令人怀疑”，“Korea GM在韩国国内的销售也不振，盈利能力下滑恐将成为必然趋势”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
