韩国造船业4月接单份额29%…再度将冠军让给中国

View original image

今年4月，韩国造船业在全球船舶订单市场中的占有率仅为29%，再次将全球订单第一的位置拱手让给中国。有分析指出，即便在美中矛盾加剧的局势下，中国仍能持续增加接单量，主要原因在于本国境内发出的订单占比很大。

根据英国造船与航运市场分析机构克拉克森研究公司及业界9日的统计，上月全球船舶新接订单量为441万修正总吨（CGT，标准货船换算总吨）。这一数字较前一个月的200万修正总吨增加了120%，但与上年同期的836万修正总吨相比则减少约47%。在过去一周追加统计反映之前，原先预计的订单量为364万修正总吨，其中韩国占17%，中国占69%。按修正后的数据来看，韩国的市场占有率虽略有提升，但与中国之间的差距依旧明显。

以暂定值为基准的数据。根据截至9日修订的Clarksons Research报告，在总计441万CGT的订单量中，中国占59%，韩国占29%。

View original image

以全球441万修正总吨的订单量为基准，按国家划分的接单情况显示，中国承接了260万修正总吨，市场占有率达59%，以压倒性优势位居第一；韩国承接129万修正总吨，占29%，位居第二；日本则为29万修正总吨，占7%。

今年1月至4月累计数据也显示，中国在接单方面继续保持优势。按修正前数据计算，今年全球累计新接订单量为1259万修正总吨（372艘），同比减少50%。其中，中国为682万修正总吨（215艘，占54%），韩国为280万修正总吨（57艘，占22%）。两国业绩均较去年减少约一半，但差距仍然较大。

截至上月底，全球手持订单量为1亿6046万修正总吨，较前一个月减少193万修正总吨。分国家来看，中国为9467万修正总吨（占59%），韩国为3557万修正总吨（占22%）。韩国较前一个月减少38万修正总吨，较上年同期减少362万修正总吨；相反，中国较上年同期则增加了2374万修正总吨，走势形成鲜明对比。

必读新闻

6亿 vs 4.6亿 vs 1.6亿…三星电子DS部门“一屋三份奖金”

• 在韩国开银行账户太难：“光子女账户与借记卡公证费就要15万韩元”吐槽[外国人眼中的K金融现状]②
• [快讯]韩国综指触发买入侧车机制
• “本以为可靠却太失望” 8成产品有问题…安全性与效果堪忧的防晒霜
• “最近谁还去日本” 曾经人潮涌动如今骤减…究竟为何

业内认为，中国接单强势的背景在于本国订单占比的扩大。根据业内人士的说法，上月中国承接的订单中，约33.4%被推测为来自本国的发单量。韩国造船海洋联合会副会长 Choi Gyu-jong 表示：“在美中矛盾加剧的情况下，中国仍能持续获得订单，是因为本国发出的订单相当可观”，“美国对中国的制衡所带来的影响，可能要从下个月以后才会逐步反映出来，有必要继续关注。”

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。