釜山交通公社引进阳山线首列轻轨车辆…向2026年通车全面启航

by Jo Chunghyeon

Published 08 May.2025 12:21(KST)

Updated 31 Jul.2025 12:01(KST)

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提升安全性与便利性的新款车辆开始分批入场

釜山交通公社8日上午表示，将投入于梁山线的1组轻轨车辆已首次运抵梁山线车辆基地。

此次车辆进场是公社受梁山市委托推进的梁山线建设项目中的核心程序之一，今后将经过正线试运行和综合试运转，力争在2026年开通。

梁山线是从釜山城市铁路1号线老圃站，经由2号线梁山中央站，延伸至梁山市北亭洞的线路，全长11.43公里，共设7座车站。自2011年开工以来，目前工程进度达89%，总项目费用约投入7910亿韩元。

公社自2022年与车辆制造商宇进产电签订供货合同后，一直直接管理全部9组（18节）列车的设计、制造及质量验证工作。本次引进的首组列车采用适配单线无人运行系统的最新规格进行设计，同时确保了技术安全性和乘客便利性。

此次车辆在国内轻轨中首次应用了▲一体化逆变装置（VVVF-SIV）▲按转向架分配的制动控制系统。一体化逆变装置兼顾空间利用效率和稳定性，而按转向架分配的制动系统则是在部分制动装置出现问题时，仍不影响列车整体运行的高安全性控制技术。再生制动效率也得到提升，有助于节能。

此外，车辆车窗配备了在通过居民区邻近区段时可自动变为不透明的“车窗雾化装置”，并安装了提高制冷效率的风管式空调系统和车厢送风机，在乘客舒适度与周边居民隐私保护方面都体现出精心考量的设计。

公社计划在通过车辆基地内试运行和正线试运行，彻底验证进场车辆安全性后，于今年8月前分阶段引进剩余的8组列车。

釜山交通公社社长Lee Byungjin表示：“剩余列车编组也将经过严格的质量验证后再引进”，“将充分发挥全国唯一兼具城市铁路建设与运营经验的优势，最大限度提升梁山市民的交通便利。”

梁山线首列轻轨列车。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。