1阶段39个区段仅完成17%铺装
市政府未能兑现去年大部分承诺
市民称“施工第7年了…上下班路太痛苦”

光州城市铁路2号线1阶段工程已进入第7年,市政府此前提出的道路恢复时间表却接连被打乱,市民不便长期化。除部分区段外,道路铺装持续拖延,关于通行不便的投诉也接连不断。


20日据光州城市铁路建设本部消息,目前城市铁路2号线1阶段6个工区39处细分区段中,已完成道路铺装的仅有7处(按区段数量计算为17.95%。)

去年12月23日上午,在东区山水洞山水五岔路口一带,Gwangju 市长 Kang Gijeong、市议员 Hong Giwol、市议员 Park Mijeong、东区厅长 Im Taek以及山水洞、芝山洞居民一起清理216车站至217车站(Gwangju农协山水洞支行至山水派出所一带)长660米区间的PE防护墙和路锥等设施物。记者 Min Chanki 提供

去年12月23日上午,在东区山水洞山水五岔路口一带,Gwangju 市长 Kang Gijeong、市议员 Hong Giwol、市议员 Park Mijeong、东区厅长 Im Taek以及山水洞、芝山洞居民一起清理216车站至217车站(Gwangju农协山水洞支行至山水派出所一带)长660米区间的PE防护墙和路锥等设施物。记者 Min Chanki 提供

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已完工区段为:第1工区(4处)▲柳村洞一带–柳德2路口 ▲柳德2路口–柳德1路口 ▲韩国银行十字路口–SC第一银行十字路口 ▲SC第一银行十字路口–BYC大楼十字路口;第5工区(2处)▲萨雷西奥女子高中十字路口–冬季川路十字路口 ▲冬季川路十字路口–芝山十字路口;第6工区(1处)▲光州农协山水支行附近–山水五岔路口等。


仅完成部分道路恢复、预计不久将全部铺装完毕(部分完成)的区段有17处(43.59%)。由于相当一部分基础工程仍在进行中,被归类为道路恢复“未完成区段”的共有15处(38.46%。)


未完成区段包括:▲尚武地区BYC大楼十字路口–尚武站十字路口–云泉蓄水池–金湖地区SK Enclean加油站等4个区段 ▲圆光大学医院十字路口–国际射箭场–无等市场–珠月路口–白云路口等5个区段 ▲无等山IPark–南光州市场–南光州高架桥等光州川·高架桥隧道式施工区段2个区段等。


大部分尚未完成铺装工程的地区,都是光州地区屈指可数的车辆拥堵路段,道路长期管制,市民每天在上下班高峰时段饱受煎熬。


光州市长Kang Gijeong去年12月曾前往在2号线1阶段施工期间率先完成道路恢复的山水五岔路口一带,公布了按区段划分的具体恢复时间表,并以“原本完全堵塞的道路,现在将被打通”为题进行市政宣传,但大多数承诺并未兑现。


市政府曾表示,笔文大路芝山十字路口、金华路世界杯竞技场一带、大南大路凤仙洞南光州农协一带、尚武中央路BYC大楼周边、世界杯西路光州FC竞技场周边等路段,将在去年12月完成铺装工程,但截至目前几乎没有哪处真正完工。其余计划在1月至4月开放的区段,大多也因工程进展迟缓而未能如期推进,计划在5月至10月开放的区段是否能按期完成更难以保证。光州城市铁路2号线1阶段工程自2019年8月开工。


光州城市铁路建设本部长Oh Yeonggeol表示:“道路铺装工程确实在延误,但各工区情况不同,目前也很难对延误后的时间表下定论。我们了解到,部分区段因施工引发的投诉大量涌现,导致工程进度放缓。”


Oh本部长还表示:“施工过程中,现场发现岩石,或不断有投诉提出等多种因素,都使恢复工作被推迟。部分区段将通过夜间施工等方式,尽最大努力遵守已承诺的开放期限。”





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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