与老鹰相撞的F-35战机最终被拆解运回本部基地
在瑞山机场紧急着陆3年后
因缺乏合适空运直升机拆解转运
将在清州基地用于飞行与维修培训
与老鹰相撞的“价值1100亿韩元”的F-35A战斗机，在紧急迫降3年后被拆解。由于几乎无法通过空中运输，预计最快本周将以拆解状态经陆路运往其所属基地——清州机场。
17日，据政府相关人士透露，这架第五代最尖端隐身战斗机F-35A在历经两周的拆解作业后，最快将于本周开始转运工作。该人士表示：“围绕运输问题，我们审查了多种方案，最终与民间运输企业签订了2000万韩元的合同”，并作出上述说明。
机体受损的F-35A在2022年1月与老鹰相撞后，在瑞山机场实施了紧急迫降。发动机等300余处受损，仅维修期就需4年，费用估算为1400亿韩元。考虑到新购价格为1100亿韩元，相当于“修理费比机身更贵”。最终，联合参谋本部和国防部在去年4月和5月决定，在服役仅2年后将其报废处置。
在转运前进行拆解作业，是因为没有合适的方法将其运回所属基地清州机场。如要通过空中运输，只能利用我军现有的CH-47“奇努克”机动直升机，但其无法承受F-35战斗机的重量。奇努克的最大载重量在1吨左右，而F-35A的重量为13.5吨。如此一来，如要通过空运，只能使用部署在驻韩美军的CH-53K“King Stallion”大型运输直升机。
CH-53K是美军在运用的CH-53E“Super Stallion”基础上改良的最新型大型直升机，最多可运输16.3吨货物。但美方拒绝了使用驻韩美军直升机的请求。
通过陆路运输也并不容易。F-35A的尺寸为：长度15.7米，高度4.38米，翼展10.7米。从清州到瑞山约100公里，如要通过陆路运输，必须全线封闭双车道公路，且沿途有大量行道树等障碍物。最终只能选择拆解。
政府相关人士表示：“F-35A运抵所属基地清州机场后，将作为飞行员教育和维修人员训练用设备加以利用。”
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