“嘀”——这是危险作业…保障工人安全的“大佛综合管制中心”

by Lee Seohee

Published 08 Apr.2025 09:29(KST)

全南灵岩郡大佛综合管制中心
以“重大灾害平台”管理作业人员安全
基于安全性评估进行实时监控

本月4日上午，全罗南道灵岩郡大佛国家产业园区综合管制中心。十几名工作人员正凝视着占满一整面墙的大型监视屏。仪表盘上显示“实时事故现况”和“交通状况”等内容的图形正快速变化。负责综合管制中心建设的KT部长 Kim Juwan 表示，“我们打造了一个系统，可以一目了然掌握产业园区内各作业场所的安全情况。”

这里是作为韩国产业园区公团“智慧绿色产业园区”项目的一环新建的“大佛智慧绿色产业园区综合管制中心”。所谓综合管制中心，是指利用人工智能（AI）、物联网（IoT）、仿真等信息通信技术（ICT）实时收集数据并进行管理和运营的智慧产业园区核心基础设施。为将全南西部地区最大的产业园区——大佛国家产业园区改造为未来型园区，相关管制中心共投入约130亿韩元，计划于今年5月正式启用。

本月4日，在全罗南道灵岩郡大佛综合管制中心，工作人员正注视着监视器。

造船业比重高产灾频发…安全管理体系化

大佛综合管制中心的核心功能，是将园区内众多作业现场的安全管理系统化的“重大灾害平台”。由于造船业比重较高的大佛产业园区安全事故频繁发生，对更为系统地管理劳动者安全的需求不断增加，因此引入了该系统。

重大灾害平台大致分为“企业负责人及安全管理者”模式和“灵岩郡管理者”模式进行运营。首先，由企业负责人将当日预定作业的数量与内容、危险安全性评估等录入系统，灵岩郡管理者即可通过仪表盘实时查看显示的预定作业日程和内容等信息。以此为基础判断作业安全性，如被归类为“高危作业”，郡方面将对该作业场所进行实时监控。如果发生安全事故，系统会自动联动警察和消防署等部门，设计目标是在1至2分钟内让救援人员抵达现场。

大佛综合管制中心相关人士表示：“大企业的安全管理系统相对建得比较完善，但中小企业很多都没有系统，只能以经验方式进行安全管理，这次我们用项目经费帮他们搭建系统，让他们可以免费使用。目前已有30家需求企业加入，从上周开始陆续上传数据。”

全罗南道灵岩郡大佛综合管制中心外观。

提供实时监控画面，管制运输车流向

通过管制运输车（Transporter，TP）的交通流向来强化安全管理，也是大佛综合管制中心的一大特色。所谓运输车，是指用于运输船舶分段等大型重物的运输装置。由于体积庞大，难以确保对周边车辆和行人的视野，安全事故发生率相对较高。

为此，大佛综合管制中心在运输车行驶时，为在附近协助运输车行驶的护送车辆（Convoy）提供实时周边监控画面，从而对运输车的交通进行管制，降低事故风险。护送车辆可以实时掌握周边情况，并据此协助运输车行驶，从而提高事故应对率，预防安全事故发生。

此外，大佛综合管制中心还实现了全国首个对产业园区物流进行管制的系统。引入用于衡量物流枢纽服务水平的服务水平指标（Level of Service，LOS），综合管理交通流向、事故发生与否、当日通行量等因素，将交通状况按等级进行管理。LOS是指以车速、密度、拥堵程度等数据为基础，用于分析道路与交叉路口的技术。通过与全南信息文化产业振兴院正在推进的“大佛产业园区智慧物流平台建设与运营项目”协同推进，产生了协同效应。