28日现代汽车集团开发者大会
发布下一代操作系统和车载信息娱乐系统
打造韩国版车载应用商店
加强与三星、谷歌、Uber等合作伙伴协作
# 当驾驶者走近车辆时，系统会识别包内的智能手机并确认使用者身份。自动登录用户专属个性化配置后，座椅会自动调节位置，并结合平时的驾驶习惯推荐导航路线。前往目的地途中若对生成式人工智能说“帮我检查一下车辆状态”，车辆就会自动进行状态自检，并一站式完成服务中心预约。
现代汽车集团为跃升为以软件为中心的移动出行科技企业，正式发布软件专用品牌，并公开了打造韩国版车载应用商店的战略。
28日，现代汽车集团高级副总裁本部长 Song Changhyun 在首尔COEX举行的现代汽车集团开发者大会上，正式发布了新的移动出行软件品牌兼技术平台“Pleos”。
Song社长表示：“现代汽车集团正在构建为实现云端移动出行所需的基础，包括电子与电气架构（E&E架构）、操作系统（OS）、用户体验（UX）、人工智能（AI）以及合作伙伴关系等。今后也将继续与开发者、合作伙伴企业和地方自治团体携手，打造开放式移动出行生态系统，并持续高度化。”
此外，Song社长还同时公开了车辆控制操作系统“Pleos Vehicle OS”和下一代信息娱乐系统“Pleos Connect”。
首先，这一全新操作系统是为了使车辆能够以软件为中心进行运行而设计的操作系统，是基于电子·电气架构、支持车辆持续联网和更新的核心技术。导入软件定义汽车（SDV）的电子电气架构，将车内控制器数量减少了66%，从而降低成本并减轻车身重量。
同时，通过搭载应用了生成式人工智能的语音助手“Gleo AI”，还将提供个性化服务。现代汽车集团计划自明年第二季度起，在新上市车型上搭载Pleos Connect，并在2030年前将其应用于约2000万辆以上的车辆。
当天，现代汽车集团还同时发布了到2027年末为止，将实现“Level 2+”级别自动驾驶的路线图。集团将以摄像头和雷达为基础的感知系统及人工智能深度学习判断结构为根基，持续推进模型轻量化，并通过为车辆优化的神经网络处理单元（NPU）和大规模训练基础设施来提升性能。
现代汽车集团还表示，计划运营一款任何人都可以自由开发和发布车载应用的应用商店。开发者可在应用商店中直接登记应用，经过审核后进行发布；用户则可以像在智能手机上安装应用一样，下载和更新车载应用。
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