美国汽车关税重拳或推高新车数千美元：“消费者将受损”

26日（当地时间），美国加利福尼亚州一家丰田门店前，多辆皮卡卡车排成一列停放。 AFP通讯社、韩联社提供

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美国总统Trump于26日（当地时间）宣布，对包括外国轿车、皮卡以及汽车零部件在内的相关产品加征25%的关税，预计美国国内汽车价格将大幅上涨，涨幅将达到数千美元。有意见指出，即便是Trump总统一再强调的“美国制造”汽车，其对加拿大、墨西哥产零部件的依赖度也过高，难以避免受到关税影响。

据美国有线电视新闻网（CNN）和《纽约时报》（The New York Times）当天报道，市场调研机构Cox Automotive预计，此次关税措施将导致墨西哥和加拿大生产的整车价格上涨约6000美元。预计受冲击最明显的进口车型包括丰田的Tacoma、雪佛兰Equinox以及Stellantis旗下的Ram皮卡等。Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke在面向媒体的电话发布会上表示：“预计到4月中旬之前，北美大部分汽车生产都会受到干扰。减产、供应短缺和价格上涨很快就会成为现实。”

问题在于，对美国本土生产的“美国制造”汽车的影响也相当大。位于密歇根州的智库Anderson Economic Group分析认为，美国国内生产车辆的制造成本将上升数千美元。该集团称：“墨西哥产零部件占比较高的大型运动型多用途车（SUV），单车成本预计将增加约9000美元”，并预测如果不进行生产调整，涨幅可能超过1万美元。

这源于北美三国之间高度的相互依存。自北美自由贸易协定（North American Free Trade Agreement）和《美墨加协定》（United States-Mexico-Canada Agreement）签署以来，北美汽车产业在数十年间几乎作为一个单一市场运作。CNN指出，根据现行贸易法标准，加拿大和美国生产的零部件都被视为“本国产”产品，并批评称，“没有任何一款车型的‘美国制造’比例能超过75%”。有分析认为，Trump总统此次在关税措施中对符合《美墨加协定》规定的汽车零部件暂时维持零关税、设置“例外条款”，也是考虑到了上述问题。

未来美国汽车销售市场被预计将出现放缓。根据Cox Automotive的预测，美国国内汽车销量将每周减少2万台，相当于较此前下降30%。首席经济学家Smoke表示：“由于加征关税，消费者将会犹豫是否购车”，“整车厂商不得不减少产量”。

也有观点担忧，一旦市场竞争减弱，整体消费价格可能被推高。通过国际贸易形成的完全竞争市场优势将不复存在。由于缺少价格低廉的进口车，整体价格可能上升。有一位要求匿名的汽车业高管在接受CNN采访时表示：“关税给消费者带来的最大损失之一，就是产品选择的多样性正在消失。”

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根据Trump总统当天签署行政命令后公布的总统公告，此次25%关税适用于轿车、SUV、跨界车、厢式多功能车（Minivan）、货运厢式车（Cargo Van）以及小型卡车。在汽车零部件中，发动机、变速箱、动力总成以及电气系统等将被征收关税。公告还指出，对核心零部件加征关税的起始日为在《联邦公报》上公布之日，但须早于5月3日，因此预计其生效时间将比整车关税晚约一个月。

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