BPA在日本京都宣传釜山港竞争力
面向关西地区货主的港口销售，激活釜山港与舞鹤港航线
宣传镇海新港超级港口建设、智慧物流系统等釜山港中转竞争力
釜山港湾公社（BPA，社长 Song Sanggeun）于本月19日在日本京都面向当地货主和物流企业举办了促进利用釜山港的说明会。
从右起为釜山港运劳动组合委员长 Park Byeonggeun、釜山港湾物流协会会长 Lee Junghaeng、釜山港湾公社社长 Song Sanggeun、京都府知事 Nishiwaki Takatoshi、舞鹤市市长 Kamota Akitsu、Ganbayashi Hideyuki 先生。釜山港湾公社提供
View original image本次说明会旨在向京都等关西地区货主宣传釜山港的竞争力，并推动釜山港与京都舞鹤港之间航线的活性化。说明会上，当地货主、物流企业等航运物流相关人士约200余人出席，体现出对釜山港的高度关注。
BPA当天介绍了釜山港多样的定期航线和降低成本效果等经由釜山港中转的优势，并分享了釜山港基础设施供应计划，着力提升日本货主对釜山港中转业务的信赖度。
一般而言，日本货主在釜山港进行中转时，可以享受降低成本和扩大航线选择范围等优势。但由于在中转过程中需要额外的装船和装卸时间，要让日本货主选择釜山港，提供顺畅的中转服务是必不可少的。
对此，BPA表示，正通过镇海新港开发打造超级港口、提升码头运营效率并引入智能物流系统等举措，持续努力确保日本货主所要求的准班率和可靠性。
尤其是本次说明会举办地京都舞鹤港等日本西岸地区，与釜山港在地理上相邻，是经釜山港中转优势最高的地区之一。BPA预计，随着中转条件的改善，将更有利于吸引以该地区为中心的日本中转货物经由釜山港进出。
因此，BPA今后也将以舞鹤港等日本西岸各地港口当局为中心，推进联合港口营销（Port Sales），并积极推动韩日之间支线航线的持续发展。
在当天活动上，釜山港湾公社社长 Song Sanggeun 表示：“日本是以釜山港货物吞吐量为基准排名第三的核心市场，日本整体集装箱货物约有10%是通过在釜山港中转连接至全球的。今后将进一步加强与日本地方港口及货主的交流，全力以赴，使釜山港能够重新作为日本中转货物的枢纽实现腾飞。”
当天说明会上，釜山港运劳动组合委员长 Park Byeonggeun 与釜山港湾物流协会会长 Lee Jeonghaeng 共同出席，强调了以劳资政牢固合作为基础实现稳定运营的釜山港优势。尤其是委员长 Park Byeonggeun 表示：“为使釜山港作为东北亚中转枢纽，成为日本货主更加具有吸引力的选择，劳资政三方将共同全力以赴。”
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