三星SDI电池营收占比创历史新高：“强化企业身份认同”

by Shim Seongah

Published 20 Mar.2025 08:12(KST)

Updated 20 Mar.2025 08:55(KST)

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去年电池业务销售额占比95%
“通过技术开发提升竞争力”

三星SDI电池事业部门的销售额占比和研究开发（R&D）费用双双刷新历史最高纪录。在电动车“鸿沟期”（Chasm·指需求暂时停滞）持续的市场环境下，这被解读为其试图强化“电池专业企业”身份的动向。

根据三星SDI于19日向金融监督院电子公示系统提交的业务报告，去年三星SDI能源解决方案事业部门销售额为15兆6912亿韩元，约占公司总销售额的95%。这不仅较2020年（77%）上升了18个百分点，也是历史最高占比。能源解决方案业务负责生产电动车电池等大小型电池，被视为事实上进一步强化了其“电池企业”的定位。根据各公司业务报告，去年LG能源解决方案和SK On的二次电池销售占比分别为100%，公司资金和人力几乎全部投入电池领域。

相反，生产半导体材料、液晶显示器（LCD）材料、有机发光二极管薄膜（OLED）等的电子材料事业部门销售额则持续下降，去年仅为9010亿韩元。电子材料事业销售占比从2020年的23%一路降至去年的5%，跌至个位数。

三星SDI的业务分为能源解决方案和电子材料两大板块。过去电子材料也曾占据公司销售额的相当比重。2011年，能源部门与显示及其他部门的占比分别为51%和49%。自与第一毛织合并并出售化学部门之后，2016年电子材料部门仍占销售额的34%，但此后持续下滑。

近期，公司更加本格化地推进以电池技术实力为前锋的未来战略。Daelim大学汽车学科教授Kim Pilsoo表示：“业界评价认为，三星SDI在相对高效的投资和业绩方面表现突出”，“作为高性能电池技术企业，应进一步明确发展方向，并通过研究开发率先实现低价优质电池”。

三星SDI去年9月在德国汉诺威举行的全球最大商用车展会“IAA Transportation 2024”上展出的LFP+电池。三星SDI提供。联合通讯社供图

从三星SDI迄今的投资动向来看，其高度集中于高性能电池业务。三星SDI于本月14日与美国能源企业NextEra Energy签订了规模约4000亿韩元的能源储存系统（ESS）供货合同。去年8月，又宣布在美国与通用汽车（GM）设立电动车电池合资公司，投资金额约35亿美元（约5兆韩元）。

三星SDI的研究开发规模也创下最高纪录。去年三星SDI的研究开发费用为1兆2976亿韩元，较2023年（1兆1364亿韩元）增长14.2%，金额上为历史最高水平。

三星SDI计划以2026年实现磷酸铁锂（LFP）电池量产、2027年实现全固态电池量产为目标，集中力量推进技术开发。公司相关负责人表示：“在艰难环境下要具备竞争力，唯有依靠技术开发”，并称“将持续推进下一代电池及材料开发”。Osan大学未来电动汽车学科教授Moon Hakhun指出：“虽然被称为电动车鸿沟期，但电动车销量实际上仍在增长”，“为应对电动车销量急剧增加的情形，必须事先完成开发和投资”。

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不过，也有观点担忧，是否反而更需要业务多元化。一位业界人士指出：“如果未来电池市场增长速度低于预期，或价格竞争加剧，企业在确保盈利性方面的压力可能会加大。”梨花女子大学经营大学教授Park Jungeun表示：“其他业务部门销售额减少，从而相对抬高了电池业务占比，这从整体经营业绩角度并不能简单视为利好。”Park教授补充说：“新开拓业务同样伴随风险”，“当前应集中投资于前景较好的领域以最大化收益，随后再通过此形成新的盈利循环”。

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。