光阳制铁所将“钢铁渣”再利用为道路铺装材料
寿命是传统骨料2倍
可降低细颗粒物和噪音
浦项制铁光阳制铁所(所长 Ko Jaeyun)在厂区道路铺装所用的沥青集料中应用转炉钢渣,积极走在实现循环经济社会的前列。
在钢铁生产过程中会产生钢渣、污泥等多种副产物,其中在炼钢工序中用于去除铁水杂质而产生的副产物就是转炉钢渣(以下简称钢渣)。
此前,钢渣仅在建筑工地或道路基础工程等有限领域得到利用。然而,由于钢渣与天然集料相比密度高出37%以上、耐久性优秀,并且表面规则、抗变形能力强、咬合作用好,近年来开始作为沥青混凝土(以下简称沥青砼)集料而备受关注。
特别是,将钢渣用作沥青砼集料时,道路使用寿命可比普通沥青砼最高延长2倍,细颗粒物产生量可减少一半左右,车辆噪声也可最多降低9.3分贝,具有多方面优势。
浦项制铁为积极发挥钢渣优势,已于去年6月向沥青砼企业供应钢渣,首次应用于国道3号线忠州路段的路面铺装。并且在本月14日将利用钢渣生产的沥青砼自用在制铁所厂区道路上,计划在与此前使用方式的沥青砼进行性能比较后,进一步扩大应用。
光阳制铁所预计,此举不仅有助于改善道路养护周期,还将通过以钢渣替代原有天然集料,为保护天然资源作出贡献。
光阳制铁所相关负责人表示:“钢渣沥青砼是高效再利用钢铁副产物的一种方案。今后也将积极利用钢铁副产物,制定资源循环方案,在创造环境价值与经济价值的同时并行推进。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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