釜山航空客机起火联合勘验延迟：“航空燃油存在追加起火风险”

by Koo Nari

Published 30 Jan.2025 20:16(KST)

双翼各载16吨航空燃油
如需排空燃油预计至少延误2至3天

据悉，为查明在金海机场发生的釜山航空客机起火事故原因而进行的联合勘验，可能因航空燃油问题而被推迟。

29日，在釜山江西区金海国际机场，Park Hyeongjun 釜山市长与消防当局及机场相关机构负责人一起察看釜山航空客机起火现场。联合新闻提供

30日，国土交通部航空铁路事故调查委员会（下称“航铁委”）表示，与釜山警察厅、釜山消防灾难本部、国立科学搜查研究院讨论后，决定在确定是否需要排除航空燃油后，再安排釜山航空BX391次航班客机起火事故原因查明的联合勘验日程。

为开展联合勘验，必须先确保所载航空燃油的安全性。目前发生事故的客机两侧机翼中共载有3万5000磅（约16吨）航空燃油，无法排除因再次起火而引发爆炸的可能性。航铁委计划在当天下午与抵达金海机场的法国事故调查委员会相关人员商议后，判断是否需要排除航空燃油。关于是否排油，将由设计并制造BX391次航班机型A321的空中客车公司相关人员作出判断。根据国际民用航空组织（ICAO）规定，负责飞机设计和制造的国家必须参与事故调查。

如果无需排除航空燃油，联合勘验有望在31日立即展开。若因存在追加事故风险而必须将燃油全部排出，联合勘验预计至少将被推迟2至3天。不过，由于为排放燃油而操作开关所在的驾驶舱部分已经烧毁，排油所需时间可能进一步延长。为此，据悉航铁委也在研究不使用泵、而是利用重力排油的方式。在这种情况下，排放燃油将耗时24小时以上。