乌山市厅前东部大路地下车道施工时隔9年最终完工
上部道路由1车道扩为2车道…人行道施工也收尾
市长 Lee 表示：“京釜线铁路横穿道路等也将全力推进”
位于京畿道乌山市一带的东部大道乌山市厅地下车道区间工程，在开工约9年后最终完工。
乌山市23日表示，东部大道乌山市厅地下车道区间在2023年11月通车后，其上部道路的拓宽与铺装、人行道整治等后续工程近期也全部完成。
乌山市厅地下车道区间工程是作为华城东滩2新城广域交通改善对策——东部大道贯通项目的一环推进的。东部大道贯通项目是将以东滩新城边界云岩十字路口为起点，到平泽市边界葛串洞为止的3.74公里道路扩建为6至8车道，并通过地下车道实现道路贯通，连接龙仁首尔高速公路和平泽高德新城的工程。
其中，乌山市厅地下车道区间工程于2015年10月开工。但尽管区间长度仅约1公里，项目却出现延误，因车辆拥堵等问题引发的市民不便投诉持续不断。
工程提速始于民选第8届市长 Lee Gwonjae 就任之后。Lee市长为推动工程尽快收尾，积极与国土交通部、韩国土地住宅公社等部门进行协商。此后，韩国土地住宅公社通过快速通道式工期管理，于2023年11月实现地下车道双向4车道全面通车。
尤其是此次地下车道上部道路由单向1车道扩为2车道，人行道工程也告一段落，预计将大幅改善这一带的车辆通行状况。此前在去年的市政府请求下，从京釜高速公路乌山收费站驶入东部大道的右转匝道也由1车道扩建为2车道。
市政府计划在今年上半年内完成乌山市厅地下车道上部绿地的建设，同时集中行政力量，确保东部大道大元地下车道工程能够按计划于2028年6月实现全面通车。
Lee市长表示：“包括去年12月开工的京釜线铁路横断道路开设工程在内，为了扩充主要交通路网，将与中央政府部门保持紧密协商。”
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