[专访]Choi Hogwon 永登浦区厅长：“2025年，永登浦大转型时代已经开启”

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“今年是曾在工业化时代引领汉江奇迹的永登浦，再次作为带动首尔发展的增长据点重新定位的一年。”

永登浦区厅长 Choi Hokwon 在采访中表示，将正式推进开启永登浦大转型时代的核心项目，永登浦正迅速崛起为首尔新的代表性城市，并表达了上述决心。

首先，永登浦环岛高架拆除工程正在加快推进。原定于今年4月实施的拆除工程被提前，最快将于下月底完工。拆除后将在原址铺设临时道路，最大限度减少车辆通行不便。此后将持续推进至2026年6月前，将立体交叉路口简化为平面交叉路口的工程，以及永登浦雨水泵站入流水管的铺设工程。

工程完工后，第一，通过简化道路结构，将大幅减少交通事故。第二，拆除近50年历史、老旧危险的高架桥，改善周边景观。第三，将连接永登浦站至汝矣岛的公交车中央专用车道，缩短上班族通勤时间。第四，铺设“永登浦绿道”，让区民在亲近自然的同时，步行前往汝矣岛支流生态公园。最后，新建永登浦雨水泵站，从根本上解决永登浦站一带的内涝损失问题。

作为永登浦大转型象征的京釜线铁路下穿工程，也即将迎来国土交通部的先导项目发布。一旦京釜线铁路下穿入地下，被分割了120年的永登浦将重生为一个整体的永登浦。在其上部空间及周边区域——面积约45.3123万平方米，相当于63个足球场——将引进与第四次工业革命相关的高端岗位，并规划建设集绿地、居住、休闲于一体的紧凑型城市。

区政府于本月2日借新年开工仪式之机，与局长团及各科室负责人一同走访了“永登浦环岛高架拆除与京釜线铁路下穿”现场。此举旨在强调为实现永登浦大转型而推进的重点项目的重要性，并凝聚成功推进的决心。区厅长 Choi Hokwon 表示：“铁路下穿时代开启后，沿京釜线、以永登浦为中心的西南圈将成为首尔新的增长轴。”他还称：“将积极汇集区民与专家意见，并对海外成功案例进行对标，把永登浦打造为引领第四次工业革命时代的新增长据点。”

长期停滞不前的永登浦站棚户区整治项目也在加速推进。去年11月，首尔住房城市公社启动了协商补偿，目前正在进行中；工程期间供棚户居民居住的临时迁入住所在建设方面也进入收尾阶段。未来这里将面向棚户居民、新婚夫妇、青年群体等，建设782户的大型住商综合体。

此外，随着准工业区管制放宽，再开发、重建项目也日益活跃。根据去年3月修订的首尔市城市规划条例，准工业区内共同住宅（公寓）的容积率由原来的250%上调至400%。由此，在占永登浦区整体面积20%的准工业区，已具备建设超高层公寓的条件。

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为支持因再开发、重建复杂程序而面临困难的居民，区政府正在运营两处“永登浦再开发·重建咨询中心”。咨询中心常驻专家，提供关于推进重建程序的指引和法律咨询，并根据居民需求开展上门咨询服务。区厅长 Choi Hokwon 表示：“将与38万区民和1400名员工齐心协力，把永登浦打造成首尔新的代表性城市。”

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